Karosserie Baur – kiedy jakość nie wystarczy
Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4245 mm |
| Szerokość | 1735 mm |
| Wysokość | 1300 mm |
| Rozstaw osi | 2275 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1405 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1444 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 900 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 969 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 490 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 770 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1310 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1040 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 123 l |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1995 do 1997 roku |
| Pojemność skokowa | 3600 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 285 KM (210 kW) przy 6100 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 5250 obr/min |
| Montaż silnika | z tyłu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/50 R17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 275 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 74 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 661 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1400 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1740 kg |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2018 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1964 roku. Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został 'Porsche 901' (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem). Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911. Produkcja pojazdu ruszyła we wrześniu 1964 roku natomiast pierwsze egzemplarze trafiły na rynek północnoamerykański w lutym... (źródło Wikipedia)
