Karosserie Baur – kiedy jakość nie wystarczy
Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4245 mm |
| Szerokość | 1735 mm |
| Wysokość | 1300 mm |
| Rozstaw osi | 2275 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1405 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1444 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 900 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 969 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 490 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 770 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1310 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1040 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 123 l |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2018 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1964 roku. Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został 'Porsche 901' (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem). Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911. Produkcja pojazdu ruszyła we wrześniu 1964 roku natomiast pierwsze egzemplarze trafiły na rynek północnoamerykański w lutym... (źródło Wikipedia)
