Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Porsche 959 Coupe 2.8 Benzynowy 449KM 2851cm³ - najważniejsze informacje

Porsche logo

Ocena Redakcji: 4.6

Dane Techniczne Porsche 959 Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc2
Średnica zawracania11.1 m
Długość4260 mm
Szerokość1840 mm
Wysokość1280 mm
Rozstaw osi2300 mm
Rozstaw kół - przód1504 mm
Rozstaw kół - tył1550 mm
Zwis przedni900 mm
Zwis tylny1060 mm
Prześwit120 mm
Kąt natarcia12.0 °
Kąt zejścia16.0 °

Reklama

Porsche 959 Coupe - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.8 449KM Pojemność 2851cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1986 do 1991 roku
Pojemność skokowa2851 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika449 KM (330 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy500 Nm przy 5000 obr/min
Montaż silnikaz tyłu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówbokser
Liczba zaworów24
Stopień sprężania-
Opony podstawowe235/45 R17
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane

Reklama

Porsche 959 Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Prędkość maksymalna322 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)3.7 s
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1450 kg

Reklama

Informacje o Porsche 959 Coupe

Supersamochód klasy kompaktowej produkowany przez niemiecką firmę Porsche w latach 1986 - 1989. Premiera samochodu miała miejsce we wrześniu 1985 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Już podczas tego wydarzenia zebrano 250 zamówień na Porsche 959. W chwili swojego debiutu Porsche 959 było najszybszym seryjnie produkowanym samochodem na świecie. W samochodzie jak na lata produkcji, zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań technicznych: nadwozie z kevlaru i aluminium, zaawansowany napęd na wszystkie koła czy silnik wyposażony w system doładowania - na niższych obrotach mniejsza z turbosprężarek wspomagała pracę trzech cylindrów, a przy wyższych druga turbina ładowała wszystkie sześć cylindrów, dzięki temu z pojemności 2,8 litra silnik rozwijał moc 450KM. Silnik pochodził od wyczynowego pojazdu Porsche 956, wcześniej używanego także w modelu Porsche 935[potrzebny przypis]. Później użyto go także w modelu Porsche 962, w którym osiągał moc ponad 700 KM[potrzebny przypis]. Pojazd miał ponadp... (źródło Wikipedia)

Reklama

TOP 10 Samochody klasyczne. Co warto kupić w 2023?

Można bez krztyny przesady powiedzieć, że miniony rok miał przełomowe znaczenie dla rynku samochodów zabytkowych - nie tylko ze względu na rekordowe ceny, uzyskane na wielu aukcjach, ale także z powodu zmian struktury rynku. Rynek samochodów klasycznych okrzepł po chwilowym osłabieniu, spowodowanym przez pandemię i okazuje się być coraz bardziej popularnym obszarem zainteresowania inwestorów. W […]

Porsche 911 wariant 964. Poradnik kupującego

Wariant znany jako "964" samochodu Porsche 911 pojawił się w drugiej połowie 1988 roku i choć tak naprawdę 85% auta było całkiem nowe, nadal ogólny kształt nadwozia pozostał ten sam, a z tyłu nadal znajdował się chłodzony powietrzem sześciocylindrowy bokser. Początkowo wóz wprowadzono do sprzedaży wyłącznie jako Carrera 4 z napędem na wszystkie koła - […]

Karosserie Baur - kiedy jakość nie wystarczy

Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.

Aston Martin V8 Zagato. Seria bardzo limitowana

Kanciasty Aston Martin V8 Zagato rzadko jest wymieniany przez entuzjastów superaut wśród ulubionych samochodów - mało kto wie o jego istnieniu, a na dodatek James Bond nigdy takim nie jeździł. Jest za to całkiem niezłą inwestycją. Aston Martin V8 Zagato. Znaczek na pokrywie bagażnika mówi, że to nie jest zwykły Aston Martin (Zdjęcia: Patrycja N. […]

Jeździliśmy nim. Oto, co warto wiedzieć o nowym BMW M5

To nie pierwszy i zapewne nie ostatni samochód bawarskiej marki, który wywołuje kontrowersje. Tym razem jednak jest inaczej, bo nie chodzi tylko o wygląd jak w przypadku typoszeregu E60. Wkraczająca w każdy segment motoryzacji elektryfikacja również tutaj postawiła swoją stopę. Po raz pierwszy ten kultowy sedan zasilany jest nie tylko potężnym silnikiem spalinowym, ale dostał […]

↑