Porsche Cayenne Coupe w wersji poliftowej - prototyp uchwycony na torze
Porsche Cayenne Coupe jeszcze w tym roku zadebiutuje w nowej, odświeżonej wersji z najmocniejszą jak dotąd jednostką spalinową. Jest na co czekać.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.1 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4926 mm |
| Szerokość | 1983 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2194 mm |
| Wysokość | 1673 mm |
| Rozstaw osi | 2895 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1687 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1670 mm |
| Prześwit | 190 mm |
| Prześwit 4x4 | 245 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1605 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 645 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 24.4 ° |
| Kąt zejścia | 27.5 ° |
| Kąt rampowy | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Hybrydowy Plug-in 4.0 V8 Turbo 680KM Pojemność 3996 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy Plug-in 3.0 462KM Pojemność 2995 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2002 roku. Od 2017 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Porsche Cayenne I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2002 roku. Cayenne powstało w wyniku kooperacji z Grupą Volkswagena, w której Porsche posiadało wówczas większościowe udziały, w ramach wspólnego dodania do swoich ofert luksusowych aut sportowo-użytkowych klasy wyższej. Volkswagen użyczył platformy E, na której powstał Volkswagen Touareg, zaś przedłużona wersja tejże płyty posłużyła firmie Audi będącej także w kooperacji z Grupą Volkswagena do stworzenia Audi Q7. Koncepcja auta jak i nadwozie budzą wśród miłośników spore kontrowersje. Samochód I generacji zaprezentowano w 2002 roku. Początkowo auto było oferowane jedynie w dwóch wersjach: Cayenne S z silnikiem V8 po pojemności 4,5 l i mocy 340 KM oraz wersja z turbodoładowaniem Cayenne Turbo o mocy 450 KM. Pod koniec 2003 roku do gamy dołączyła podstawowa jednostka napędowa pochodząca ... (źródło Wikipedia)
Porsche Cayenne Coupe jeszcze w tym roku zadebiutuje w nowej, odświeżonej wersji z najmocniejszą jak dotąd jednostką spalinową. Jest na co czekać.
Kto pamięta 10-cylindrowego mocarnego diesla w Volkswagenie Touaregu z początku XXI wieku? Jeszcze niedawno w ofercie Volkswagena był również niezwykle dynamiczny diesel V8 o mocy aż 422 KM. Mimo do bólu zwyczajnego wyglądu i bycia w cieniu szlachetnego kuzynostwa ten topowy SUV Volkswagena zawsze miał jakieś wzbudzające odrobinę emocji wersje. Zbudowany jest na tej samej […]
Volvo XC90 B5 czyli diesel z elektryczną instalacją miekkohybrydową mile nas zaskoczył elastycznością pracy takiego połączenia. A poza tym? Cóż, to Volvo.
Volvo XC90 T8 Recharge to topowa odmiana największego SUV-a szwedzkiej marki. Funkcjonalność, komfort, bezpieczeństwo i dynamika w jednym.
Inżynierowie tej marki są mistrzami od łączenia piorunujących osiągów, doskonałych właściwości jezdnych i luksusu w uzależniającą mieszankę. Co prawda liftingi, które przechodzą poszczególne modele, dla niewtajemniczonych są niemal niezauważalne, ale każdy fan Porsche wie, że za niewielkimi zmianami zewnętrznymi idą zazwyczaj spore modyfikacje technologiczne. W najnowszej odsłonie sportowego samochodu rozciągniętego w czterodrzwiowym nadwoziu, czyli Panamery, […]
Porsche uzupełnia gamę Cayenne o radykalnego sportowca. Nowe Cayenne Turbo GT ma aż 640 KM. Bazą dla właściwości jezdnych jest czterolitrowy silnik V8 biturbo o mocy 471 kW (640 KM) – to o 67 kW (90 KM) więcej niż w Cayenne Turbo Coupé – oraz maksymalnym momencie obrotowym 850 Nm (wzrost o 80 Nm). Sprint […]
Sportowa dynamika, auto terenowe, wygodny SUV i komfort luksusowej limuzyny - jak to pogodzić? I tu wjeżdża Porsche Cayenne GTS Coupé
Droższy i trochę mniej praktyczny. Co wyjątkowego jest w Cayenne S Coupé?
