Porsche Macan 2022. Mocniejszy i zwinniejszy. Test
Porsche Macan, miała być nowa generacja, zamiast tego doczekaliśmy się odświeżenia. Ale jak to mówi pewien Litwin - "nie ma lipy!".
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4726 mm |
| Szerokość | 1922 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2097 mm |
| Wysokość | 1621 mm |
| Rozstaw osi | 2807 mm |
| Prześwit | 202 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1503 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 458 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | 16.8 ° |
| Kąt rampowy | 16.7 ° |
| Kąt zejścia | 23.4 ° |
| Głębokość brodzenia | 300 mm |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Możliwość podjazdu | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 265KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Benzynowy 2.9 GTS 440KM Pojemność 2894 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Benzynowy 2.9 S 380KM Pojemność 2894 cm³ Rok produkcji od 2021 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2021 roku |
| Pojemność skokowa | 2894 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 380 KM (279 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 520 Nm przy 1850-5000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84.5 × 60 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 265/45 R20; 295/40 R20 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 360 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 330 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | PDK |
| Liczba stopni | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Rodzaj sprzęgła | - |
| Prędkość maksymalna | 259 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 13.2 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 556 km |
| Emisja CO₂ | 265 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2005 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2580 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2400 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2013 roku. Nazwę Macan zaczerpnięto z języka indonezyjskiego. Oznacza ona tygrysa. Pojazd po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles 20 listopada 2013 roku. Jest to drugie auto typu SUV marki Porsche. Od modelu Cayenne jest węższe i krótsze. Pojazd konstrukcyjnie bazuje na płycie podłogowej modelu Audi Q5. Stylistycznie pojazd jest mniejszym bratem modelu Cayenne. Pojazd otrzymał wyraziste linie, mocniej opadający dach, ale nadal widać po nim masywność i ociężałość sylwetki. Zarówno w roku 2015 (pierwszym pełnym roku obecności tego modelu na rynku), jak i w 2016 Macan był najchętniej wybieranym w Polsce nowym modelem Porsche. W lipcu 2018 roku Porsche zaprezentowało Macana po gruntownej modernizacji. Samochód zyskał przemodelowane reflektory i inny przedni zderzak, a największe zmiany zaszły z tyłu oraz w środku. Tylne lampy, podobnie do innych samochodów marki, zostały ... (źródło Wikipedia)
Porsche Macan, miała być nowa generacja, zamiast tego doczekaliśmy się odświeżenia. Ale jak to mówi pewien Litwin - "nie ma lipy!".
Porsche Macan jest najsłabszym autem w gamie Porsche, ale nawet w tym wydaniu pozwala poczuć trochę "magii" z Zuffenhausen pozostając funkcjonalnym SUV-em klasy premium.
Mocniejszy, nowocześniejszy i bardziej sportowy. Nie ma wątpliwości, że ulubione kobiece Porsche też zawojuje rynek. Porsche wprowadza na rynek nową odsłonę modelu Macan. Znaki rozpoznawcze modelu to lepsze osiągi, bardziej wyraziste wzornictwo oraz nowa koncepcja obsługi. Wszystkie trzy dostępne wersje oferują znacznie wyższą moc od poprzedników. Na szczycie gamy SUV-a plasuje się Macan GTS. Jego […]
Czas aktualnego Porsche Macana bezlitośnie dobiega końca. Mimo wielu zmian przeprowadzonych podczas życia tego modelu postawienie go np. obok elektrycznego Porsche Taycana, pokazuje, jak dynamicznie motoryzacja się zmienia, nawet wewnątrz jednej firmy. Jeździliśmy Macanem GTS, SUV-em, który bardzo wyraźnie daje znać, że chciałby być sportowcem. https://www.youtube.com/watch?v=m6C9DYAjh0U&t=12s Porsche Macan GTS. Chwila na zapoznanie Porsche Macan GTS […]
Elektryczny Porsche Macan to już pewnik. Nowy model z akumulatorami i wyłącznie napędem elektrycznym zadebiutuje za dwa lata. Testy już trwają.
Rekordowy wynik za pierwsze trzy kwartały: od stycznia do września 2021 r. Porsche dostarczyło na całym świecie 217 198 samochodów. Dla producenta sportowych aut stanowi to 13-procentowy wzrost rok do roku. Popyt zwiększył się we wszystkich regionach sprzedaży, a szczególnie silną zwyżkę ponownie odnotowały Stany Zjednoczone. – Popyt na nasze sportowe samochody w trzecim kwartale […]
Jeśli myślisz, że do czerpania radości z jazdy potrzebna jest przede wszystkim moc, to jesteś w wielkim błędzie. Porsche 718 Cayman to całkiem niezły przykład, żeby zaprzeczyć temu stwierdzeniu. 2 litry, cztery cylindry i 300 KM Najtańsze sportowe Porsche 718 Cayman napędza silnik 2.0 turbo (fot. Łukasz Walkiewicz/Automotyw.com) Porsche 718 Cayman napędza bokser, który ma […]
Robi 100 km/h w mniej niż 3 sekundy. Rozpędza się do 330 km/h. Ma nieprzeciętne właściwości jezdne i kosztuje ponad milion złotych. Przedstawiamy samochód, który nie tylko potrafi wykręcać niesamowite czasy na torze, ale też nadaje się do codziennego użytkowania. Oto Porsche 911 Turbo S. https://www.youtube.com/watch?v=sZ3uIhL1ZvQ Porsche 911, czyli wciąż ten sam samochód Porsche jest […]
