Renault Captur E-Tech Hybrid R.S. Line. Jak się spisuje tradycyjna hybryda rodem z Francji? TEST
Captur nie jest dostępny w tej wersji, bo tradycyjna hybryda bez możliwości ładowania z gniazdka pojawi się w sprzedaży…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4248 mm |
| Szerokość | 1696 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1970 mm |
| Wysokość | 1412 mm |
| Rozstaw osi | 2544 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1426 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1417 mm |
| Zwis przedni | 813 mm |
| Zwis tylny | 891 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 865 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 463 l |
Benzynowy 1.4 i 60KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.4 i 80KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.7 i 75KM Pojemność 1721 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.8 i 113KM Pojemność 1794 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.8 i 16V 137KM Pojemność 1764 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.8 i s 95KM Pojemność 1794 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Diesel 1.9 D 65KM Pojemność 1870 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Diesel 1.9 DT 92KM Pojemność 1870 cm³ Rok produkcji od 1992 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1992 do 1996 roku |
| Pojemność skokowa | 1390 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 80 KM (59 kW) przy 5750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 107 Nm przy 3500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | jednopunktowy (SPI, CPI) |
| Opony podstawowe | 165/70 R13 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 165 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 16.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 775 km |
| Zasięg (miasto) | 663 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 970 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1450 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 173 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 833 km |
| Zasięg (miasto) | 679 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 946 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1430 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez francuską markę Renault w latach 1988 - 2001. Renault 19 był rezultatem programu rozwojowego nazwanego X53, którego zadaniem było stworzenie nowego samochodu skierowanego dla średniej klasy europejskiej 'M1'. Projekt rozpoczęto w październiku 1984 roku i już w lipcu 1985 zakończono projektowanie karoserii. Pięć miesięcy później zakończono projekt deski rozdzielczej. Do kwietnia 1986 pracowano nad projektem wnętrza i kiedy R-19 wszedł do produkcji w maju 1988 odbył więcej niż 7,5 milionów kilometrów testów sprawdzających technologię, wytrzymałość i niezawodność pojazdu. Projekt Renault 19 był dziełem ekipy Renault Design we współpracy z Giorgio Giugiaro, znanego włoskiego projektanta. Zamierzeniem było zaprojektowanie samochodu tak aerodynamicznego, jak to tylko możliwe w klasie samochodów kompaktowych. Rezultaty badań w tunelu aerodynamicznym udowodniły, że pojazd osiągnął opór aerodynamiczny 0,31 Cx. Renault 19 był produkowany w fabrykach Ren... (źródło Wikipedia)
