Jak to działa? Tempomat adaptacyjny
Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4520 mm |
| Szerokość | 1855 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2120 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1865 mm |
| Wysokość | 1695 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1710 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2061 mm |
| Rozstaw osi | 2690 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1545 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1550 mm |
| Zwis przedni | 955 mm |
| Zwis tylny | 875 mm |
| Prześwit | 188 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 946 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 885 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1451 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1475 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1433 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1421 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1927 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1380 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 450 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1071 mm |
| Wysokość bagażnika | 805 mm |
| Szerokość bagażnika | 1100 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 908 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1585 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 750 mm |
| Kąt natarcia | 27.0 ° |
| Kąt rampowy | 21.0 ° |
| Kąt zejścia | 31.0 ° |
| Głębokość brodzenia | 450 mm |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Możliwość podjazdu | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 2.0 dCi 150KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 dCi 175KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod francuską marką Renault od 2007 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Renault Koleos I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku. Bezpośrednią zapowiedzią pierwszego SUV-a Renault był prototyp Koleos Concept przedstawiony podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Produkcyjny wariant zadebiutował półtora roku później, na początku 2008 roku. Pojazd został zaprojektowany wspólnie przez Renault i Samsunga, a w pracach projektowych brał udział także Nissan. Przestrzeń dla pasażerów została zaprojektowana tak, aby była jak najbardziej funkcjonalna. Pod względem wielkości, możliwości aranżacji i ilości schowków wnętrze auta przypomina minivany. Koleos został zbudowany na płycie podłogowej Nissana X-Trail. Z X-Traila pochodzi także układ napędowy 4x4. Do napędu samochodu wykorzystano nowoczesne jednostki wysokoprężne 2.0 dCi konstrukcji Renault Nissan, oraz silnik benzyno... (źródło Wikipedia)
