Renault Captur E-Tech Hybrid R.S. Line. Jak się spisuje tradycyjna hybryda rodem z Francji? TEST
Captur nie jest dostępny w tej wersji, bo tradycyjna hybryda bez możliwości ładowania z gniazdka pojawi się w sprzedaży…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Promień skrętu | 5.6 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 4897 mm |
| Szerokość | 1832 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2072 mm |
| Wysokość | 1483 mm |
| Rozstaw osi | 2762 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1565 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1562 mm |
| Zwis przedni | 1035 mm |
| Zwis tylny | 1100 mm |
| Prześwit | 127 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 913 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 859 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1513 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1474 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1460 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1444 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 477 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1171 mm |
| Wysokość bagażnika | 513 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1044 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 742 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 16v E85 140KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 dCi 130KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.0 dCi FAP 150KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 dCi FAP 175KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 3.0 dCi V6 FAP 240KM Pojemność 2998 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod francuską marką Renault w latach 2010 - 2015. Latitude powstało jako europejska wersja Samsunga SM5 III generacji. Pojazd został zaprezentowany podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Moskwie 25 sierpnia 2010 roku. Od Samsunga SM5 III różniło się m.in. atrapą wlotu powietrza chłodnicy i kształtem przedniego zderzaka. We wrześniu 2010 roku został pokazany na salonie samochodowym w Paryżu. Sprzedaż na rynkach Azji, Afryki i Ameryki Łacińskiej rozpoczęła się pod koniec 2010 roku, a do Europy auto trafiło na początku 2011 roku. W Polsce samochód również zadebiutował w 2011 roku, wprowadzając go producent wykorzystał hasło reklamowe 'Większego luksusu nie można sobie wymarzyć', co miało podkreślać nie zwykle bogate wyposażenie samochodu, oraz silnik diesla V6 o mocy 240 KM. W 2013 roku auto przeszło delikatny face lifting. Zmodyfikowano reflektory, które wyposażono w pasek diod LED, zmieniono zderzak przedni i atrapę chłodnicy. Z tyłu przes... (źródło Wikipedia)
