Renault Megane E-Tech 160 Hybryda plug-in – oszczędny kompakt z wtyczką. Test
Renault Megane E-Tech to najnowocześniejsza – pod względem napędu – wersja francuskiego kompaktu. Ekonomia napędu zasługuje na plus
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4082 mm |
| Szerokość | 1698 mm |
| Wysokość | 1368 mm |
| Rozstaw osi | 2468 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1451 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1432 mm |
| Zwis przedni | 879 mm |
| Zwis tylny | 742 mm |
Benzynowy 1.4 i 16V 95KM Pojemność 1390cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.6 i 16V 110KM Pojemność 1598cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.6 i 16V 140KM Pojemność 1598cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.0 i 16V IDE 140KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 1999 >
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 1995 roku. Od 2015 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Renault Mégane I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku. zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1995 roku jako następca modelu 19. Pojazd zbudowany został od podstaw, jednak niektóre elementy wyposażenia tj. silniki, skrzynie biegów oraz zawieszenie zaczerpnięte były z poprzednika. Jako pierwsze wersje nadwoziowe wprowadzono na rynek 5-drzwiowego hatchbacka oraz 2-drzwiowe coupé. W 1996 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano model Mégane Scénic będący pierwszym kompaktowym vanem w Europie. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Madrycie zaprezentowano wersję sedan jako Mégane Classic, a nieco później wersję cabrio. W 1999 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. nadwozie oraz wnętrze pojazdu, a do gamy nadwoziowej wprowadzono wersję kombi. W tym samym roku face lifting przes... (źródło Wikipedia)
