Renault Megane E-Tech 160 Hybryda plug-in – oszczędny kompakt z wtyczką. Test
Renault Megane E-Tech to najnowocześniejsza – pod względem napędu – wersja francuskiego kompaktu. Ekonomia napędu zasługuje na plus
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4355 mm |
| Szerokość | 1777 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2522 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 490 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 190 l |
Benzynowy 1.6 i 16V 110KM Pojemność 1598cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 2.0 i 16V 135KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 2.0 i 16V T 163KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.9 dCi 130KM Pojemność 1870cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 2.0 dCI 150KM Pojemność 1995cm³ Rok produkcji od 2003 >
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 1995 roku. Od 2015 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Renault Mégane I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku. zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1995 roku jako następca modelu 19. Pojazd zbudowany został od podstaw, jednak niektóre elementy wyposażenia tj. silniki, skrzynie biegów oraz zawieszenie zaczerpnięte były z poprzednika. Jako pierwsze wersje nadwoziowe wprowadzono na rynek 5-drzwiowego hatchbacka oraz 2-drzwiowe coupé. W 1996 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano model Mégane Scénic będący pierwszym kompaktowym vanem w Europie. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Madrycie zaprezentowano wersję sedan jako Mégane Classic, a nieco później wersję cabrio. W 1999 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. nadwozie oraz wnętrze pojazdu, a do gamy nadwoziowej wprowadzono wersję kombi. W tym samym roku face lifting przes... (źródło Wikipedia)
