Renault Megane E-Tech 160 Hybryda plug-in – oszczędny kompakt z wtyczką. Test
Renault Megane E-Tech to najnowocześniejsza – pod względem napędu – wersja francuskiego kompaktu. Ekonomia napędu zasługuje na plus
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 294 l |
| Szerokość bagażnika | 1111 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.3 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4372 mm |
| Szerokość | 1874 mm |
| Wysokość | 1445 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2044 mm |
| Rozstaw osi | 2669 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1615 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1596 mm |
| Zwis przedni | 916 mm |
| Zwis tylny | 786 mm |
| Prześwit | 101 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1798 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 300 KM (221 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 420 Nm przy 3200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 235/40 R18 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 28 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 11 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 355 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 290 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | EDC |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 255 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 581 km |
| Emisja CO₂ | 195 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1426 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1921 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 260 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 602 km |
| Emisja CO₂ | 187 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1409 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1905 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 1995 roku. Od 2015 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Renault Mégane I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku. zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1995 roku jako następca modelu 19. Pojazd zbudowany został od podstaw, jednak niektóre elementy wyposażenia tj. silniki, skrzynie biegów oraz zawieszenie zaczerpnięte były z poprzednika. Jako pierwsze wersje nadwoziowe wprowadzono na rynek 5-drzwiowego hatchbacka oraz 2-drzwiowe coupé. W 1996 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano model Mégane Scénic będący pierwszym kompaktowym vanem w Europie. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Madrycie zaprezentowano wersję sedan jako Mégane Classic, a nieco później wersję cabrio. W 1999 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. nadwozie oraz wnętrze pojazdu, a do gamy nadwoziowej wprowadzono wersję kombi. W tym samym roku face lifting przes... (źródło Wikipedia)
