Renault Captur E-Tech Hybrid R.S. Line. Jak się spisuje tradycyjna hybryda rodem z Francji? TEST
Captur nie jest dostępny w tej wersji, bo tradycyjna hybryda bez możliwości ładowania z gniazdka pojawi się w sprzedaży…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 8.0 m |
| Promień skrętu | 4.0 m |
| Długość | 3433 mm |
| Szerokość | 1630 mm |
| Wysokość | 1423 mm |
| Rozstaw osi | 2347 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1416 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1374 mm |
| Zwis przedni | 600 mm |
| Zwis tylny | 486 mm |
| Prześwit | 165 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1095 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 168 l |
Benzynowy 1.2 55KM Pojemność 1239 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 1.2 60KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.2 i 16V 75KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 1999 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1996 do 2007 roku |
| Pojemność skokowa | 1149 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 60 KM (44 kW) przy 5250 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 93 Nm przy 2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.6 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 145/70 R13 |
| Opony opcjonalne | 155/65 R14; 175/60 R14; 185/55 R13 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 16.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 563 km |
| Zasięg (autostrada) | 656 km |
| Zasięg (miasto) | 449 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 880 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1250 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Zasięg (cykl mieszany) | 690 km |
| Zasięg (autostrada) | 833 km |
| Zasięg (miasto) | 526 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 855 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1230 kg |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 151 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
Samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany pod francuską marką Renault od 1993 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Renault Twingo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku. Auto zostało zaprojektowane przez Patricka Le Quémenta (głównego projektanta Renault). Jednak historia Twingo zaczyna się dużo wcześniej, ponieważ związana jest z prototypowymi modelami Vesta. Renault Vesta I powstała w wyniku rządowego programu ECO 2000 z 1980 roku, który był bezpośrednio dotowany przez francuski rząd. Wstępne założenia Renault Vesta I i pierwsze zdjęcia auta pojawiły się już w 1981 roku. Jednak prototyp zaprezentowano dopiero w 1982 roku. Opierając się na badaniach nad prototypem Vesta I wdrożono projekt W60, który w przyszłości miał się przerodzić w wersję produkcyjną małego jednobryłowego auta. Po obiecujących badaniach prototypu Vesta I w 1987 roku zaprezentowano prototyp Vesta II . Po zakończeniu finansowania programu ECO2000 przez francuski rząd, Renault... (źródło Wikipedia)
