Renault Captur E-Tech Hybrid R.S. Line. Jak się spisuje tradycyjna hybryda rodem z Francji? TEST
Captur nie jest dostępny w tej wersji, bo tradycyjna hybryda bez możliwości ładowania z gniazdka pojawi się w sprzedaży…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3687 mm |
| Szerokość | 1654 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1949 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1980 mm |
| Rozstaw osi | 2367 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1414 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1400 mm |
| Zwis przedni | 767 mm |
| Zwis tylny | 553 mm |
| Prześwit | 137 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 897 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 868 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1400 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1348 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1350 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1338 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1581 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 600 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 350 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1137 mm |
| Wysokość bagażnika | 583 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 560 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1157 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.2 16V 75KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.2 TCe 16v 100KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.6 16V 133KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.5 dCi 75KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.5 dCi 85KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2012 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 133 KM (98 kW) przy 6750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 160 Nm przy 4400 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI), sterowanie sekWencyjne |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 195/45 R16 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 615 km |
| Zasięg (autostrada) | 741 km |
| Zasięg (miasto) | 460 km |
| Emisja CO₂ | 155 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1049 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1470 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany pod francuską marką Renault od 1993 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Renault Twingo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku. Auto zostało zaprojektowane przez Patricka Le Quémenta (głównego projektanta Renault). Jednak historia Twingo zaczyna się dużo wcześniej, ponieważ związana jest z prototypowymi modelami Vesta. Renault Vesta I powstała w wyniku rządowego programu ECO 2000 z 1980 roku, który był bezpośrednio dotowany przez francuski rząd. Wstępne założenia Renault Vesta I i pierwsze zdjęcia auta pojawiły się już w 1981 roku. Jednak prototyp zaprezentowano dopiero w 1982 roku. Opierając się na badaniach nad prototypem Vesta I wdrożono projekt W60, który w przyszłości miał się przerodzić w wersję produkcyjną małego jednobryłowego auta. Po obiecujących badaniach prototypu Vesta I w 1987 roku zaprezentowano prototyp Vesta II . Po zakończeniu finansowania programu ECO2000 przez francuski rząd, Renault... (źródło Wikipedia)
