Renault Captur E-Tech Hybrid R.S. Line. Jak się spisuje tradycyjna hybryda rodem z Francji? TEST
Captur nie jest dostępny w tej wersji, bo tradycyjna hybryda bez możliwości ładowania z gniazdka pojawi się w sprzedaży…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4860 mm |
| Szerokość | 1860 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2177 mm |
| Wysokość | 1577 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2074 mm |
| Rozstaw osi | 2840 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1575 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1550 mm |
Benzynowy 2.0 i 16V Turbo 170KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 T 163KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.0T 16V 170KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 3.5 V6 245KM Pojemność 3498cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.0 dCi 150KM Pojemność 1995cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 dCi 175KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.0dCi 181KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.2 dCi 115KM Pojemność 2188cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.2 dCi 150KM Pojemność 2188cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.2dCi 140KM Pojemność 2188cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 3.0 dCi 180KM Pojemność 2958cm³ Rok produkcji od 2002 >
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez francuską markę Renault w latach 2001 - 2009. Pierwowzorem modelu Vel Satis był zaprezentowany w 1995 roku w Genewie koncept Initiale, będący zapowiedzią następcy produkowanego od 1992 roku modelu Safrane. Trzy lata później zaprezentowano kolejny model koncepcyjny nazwany już Vel Satis. Nazwa pochodzi z języka francuskiego, a dokładniej od słów Vélocité et Satisfaction, co oznacza w języku polskim szybkość i satysfakcję. Światowa premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce w 2001 roku. Konstrukcję pojazdu oparto na płycie podłogowej modelu Espace IV. Przednie zawieszenie oparte zostało na kolumnach MacPhersona oraz amortyzatorach gazowych. Z tyłu zastosowano trygonalne zawieszenie wielodrążkowe oraz sprężyny śrubowe. Niebanalna stylistyka nadwozia tego modelu dała początek nowej linii stylistycznej koncernu Renault. W celu zapewnienia jak najniższego poziomu hałasu we wnętrzu, podłoga wyłożona została matami dźwiękochłonnymi... (źródło Wikipedia)
