Diesle wysokiego ryzyka. Oto nienawistna ósemka!
Silniki diesla wciąż cieszą się sporym powodzeniem na rynku używanych pojazdów. Doceniamy je niezmiennie za dynamikę, elastyczność, a…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1127 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1171 mm |
| Wysokość bagażnika | 1037 mm |
| Szerokość bagażnika | 1401 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 843 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1778 mm |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
Benzynowy 4.2 285KM Pojemność 4160cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 5.3 300KM Pojemność 5328cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 6.0 400KM Pojemność 5967cm³ Rok produkcji od 2008 >
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod szwedzką marką Saab w latach 2005 - 2008. Samochód po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2004 roku. Jest to pierwszy w historii samochód typu SUV marki Saab. Pojazd przeznaczony był wyłącznie na rynek amerykański i kanadyjski. Konstrukcja pojazdu została opracowana na płycie podłogowej amerykańskiego koncernu General Motors o oznaczeniu GMT 360, która została wykorzystana do opracowania samochodów Buick Rainer, Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Isuzu Ascender oraz Oldsmobile Bravada. Sylwetka pojazdu składa się z prostych i niezakłóconych linii, a bryła pojazdu pozbawiona została wystających zderzaków i gwałtownych załamań. Przedni pas z charakterystyczną atrapą chłodnicy o trzech wlotach i reflektorami został przeniesiony z modelu 9-3. Model wniósł wszystkie specyficzne cechy szwedzkiej marki do segmentu aut typu SUV m.in. trapezowate boczne okna, a we wnętrzu umieszczoną pomiędzy przednimi fot... (źródło Wikipedia)
