Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Saab 900 I Cabrio

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc5
Długość4680 mm
Szerokość1693 mm
Wysokość1400 mm
Rozstaw osi2517 mm
Rozstaw kół - przód1430 mm
Rozstaw kół - tył1440 mm
Zwis przedni1032 mm
Zwis tylny1131 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1060 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu955 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi910 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu920 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1330 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1000 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1500 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)650 l
Szerokość pomiędzy nadkolami970 mm
Szerokość bagażnika1105 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy930 mm
Wysokość progu załadowczego750 mm

Reklama

Saab 900 I Cabrio - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Saab 900 I Cabrio

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzkiego Saaba w latach 1978-1998. Saab 900 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1978 roku. Konstrukcyjnie samochód bazował na modelu 99. Początkowo do produkcji wprowadzono dwu i czterodrzwiowego sedana oraz trzy i pięciodrzwiowego hatchbacka. W 1981 roku zbudowano najprawdopodobniej w dwóch egzemplarzach prototyp wersji kombi pod nazwą 900 Safari Wagon. Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1984 roku zaprezentowano prototyp Saaba 900 Turbo 16V w wersji cabrio, którą do produkcji wprowadzono w 1986 roku. Samochód napędzał 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 175 KM. Pierwsza seria trafiła na rynek amerykański. W 1980 roku model wyposażono w kontroler doładowania APC (funkcja regulacji turbosprężarki pozwalająca na używanie niskooktanowej benzyny). Na początku 1985 roku Rolf Nilsson zwrócił się do wytwórni pojazdów niestandardowych w Nyköping z prośbą stworzenia specjalnie dla Niego na bazie modelu cabrio wersji targa. Pojazd ot... (źródło Wikipedia)

Reklama