Diesle wysokiego ryzyka. Oto nienawistna ósemka!
Silniki diesla wciąż cieszą się sporym powodzeniem na rynku używanych pojazdów. Doceniamy je niezmiennie za dynamikę, elastyczność, a…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4620 mm |
| Szerokość | 1764 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2672 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1522 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1492 mm |
| Zwis przedni | 965 mm |
| Zwis tylny | 983 mm |
Benzynowy 2.0 16V 125KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.0 16V 128KM Pojemność 1985cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 16V Turbo 160KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 2.0 16V Turbo 172KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 16V Turbo 175KM Pojemność 1985cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.3 16V 146KM Pojemność 2290cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.3 16V Turbo 194KM Pojemność 2290cm³ Rok produkcji od 1990 >
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez szwedzką markę Saab w latach 1984 - 1998. Auto po raz pierwszy zostało zaprezentowane w maju 1984 roku. Samochód został zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro na wspólnej płycie podłogowej Saaba oraz Fiata określanej mianem Tipo 4 (Tipo Four). W ten sposób na jednej płycie podłogowej powstały cztery pojazdy: Alfa Romeo 164, Fiat Croma, Lancia Thema oraz Saab 9000. Oprócz Alfy Romeo samochody te miały współwymienne niektóre elementy karoserii (drzwi, przednia szyba) (Saab 9000 - Fiat Croma). W przeciwieństwie do innych bliźniaczych modeli Saab zmienił tylne zawieszenie. Początkowo model 9000 występował jako pięciodrzwiowy liftback, ale w 1988 roku na rynek wypuszczona została wersja sedan zwana CD. Przy okazji upodobniono wersję liftback do nowo wypuszczonego sedana poprzez m.in. bardziej pochylony pas przedni z przemodelowanymi reflektorami oraz odświeżoną atrapą chłodnicy i nieco innym zderzakiem. W 1991 roku zaprezentowano drugą odmianę... (źródło Wikipedia)
