Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Seat Altea Freetrack 1.6 CR Diesel 105KM 1598cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Seat Altea Freetrack

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4493 mm
Szerokość1788 mm
Wysokość1622 mm
Rozstaw osi2576 mm
Rozstaw kół - przód1542 mm
Rozstaw kół - tył1527 mm
Zwis przedni940 mm
Zwis tylny977 mm
Prześwit-
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1415 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1407 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)632 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)490 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Seat Altea Freetrack - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 1.6 CR 105KM Pojemność 1598cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2010 do 2015 roku
Pojemność skokowa1598 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika105 KM (77 kW) przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy250 Nm przy 1500-2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania17.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka79.5 × 80.5 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe205/55 R16
Opony opcjonalne205/60 R16; 215/50 R17; 225/40 R18
Felgi podstawowe6.5J x 16
Felgi opcjonalne7Jx17
Rozstaw śrub5x112
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Grubość tarcz hamulcowych (przód)25 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)10 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)288 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)253 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Typ układu hamulcowego-
Rodzaj zawieszenia (przód)typu MacPherson
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-

Reklama

Seat Altea Freetrack - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Nazwa skrzyniMQ250-5F
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna177 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.6 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego34.9 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.5 l/100km
Spalanie w mieście5.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)1224 km
Zasięg (autostrada)1333 km
Zasięg (miasto)1053 km
Emisja CO₂129 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1505 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2049 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców740 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopStart Stop
Kod silnikaCAYC

Reklama

Informacje o Seat Altea Freetrack

Samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany przez hiszpańską markę SEAT w latach 2004 - 2015. Samochód zbudowany został na płycie podłogowej PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi A3, Seata León, Volkswagena Golf V oraz Tourana. Auto zaprojektowane zostało przez Waltera de'Silvę jako pierwszy w historii marki sportowy, rodzinny minivan (segment MSV - Multi Sport Vehicle). Poprzedził jest koncept o nazwie Altea Prototipo zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku. Pojazd wprowadzony został do produkcji w 2004 roku. W 2006 roku do gamy modelowej pojazdu wprowadzona została wydłużona wersja XL. W tym samym czasie zaprezentowana została praktyczna wersja pojazdu z podwyższonym prześwitem Freetrack. W marcu 2009 roku auto przeszło face lifting. Przeprojektowane zostały zderzaki, atrapa chłodnicy oraz reflektory. Powiększona została także tylna szyba. Przeprojektowano także konsolę środkową oraz zmieniono kierownicę, a także zwiększono moc ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Szukasz auta używanego? Tego wyposażenia unikaj!

Szukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awaryjność silnika czy skrzyni. Czasem warto wiedzieć czego nie brać, by nie wdepnąć na minę.