Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Seat Altea Freetrack 2.0 TDI Diesel 170KM 1968cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.6

Dane Techniczne Seat Altea Freetrack

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4493 mm
Szerokość1788 mm
Wysokość1622 mm
Rozstaw osi2576 mm
Rozstaw kół - przód1542 mm
Rozstaw kół - tył1527 mm
Zwis przedni940 mm
Zwis tylny977 mm
Prześwit-
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1415 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1407 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)632 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)490 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Seat Altea Freetrack - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 2.0 TDI 170KM Pojemność 1968cm³

Podstawowe właściwości silnika
Rodzaj zawieszenia (przód)typu MacPherson
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-
Produkowanyw 2010 roku
Pojemność skokowa1968 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika170 KM (125 kW) przy 4200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy350 Nm przy 1750-2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania19.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka81 × 95.5 mm
Typ wtryskubezpośredni
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe205/55 R16
Opony opcjonalne205/60 R16; 215/50 R17; 225/40 R18
Felgi podstawowe7J x 17
Rozstaw śrub5x112
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Grubość tarcz hamulcowych (przód)25 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)12 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)312 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)286 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Typ układu hamulcowego-

Reklama

Seat Altea Freetrack - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa AWD Euro 4

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Nazwa skrzyniMQ 350-6A
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4-
Prędkość maksymalna204 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.7 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego30.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.7 l/100km
Spalanie w mieście8.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)882 km
Zasięg (autostrada)1053 km
Zasięg (miasto)706 km
Emisja CO₂179 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1568 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2168 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1650 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców-
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaBMN, CEGA, CFJA
System start&stop-

Reklama

Informacje o Seat Altea Freetrack

Samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany przez hiszpańską markę SEAT w latach 2004 - 2015. Samochód zbudowany został na płycie podłogowej PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi A3, Seata León, Volkswagena Golf V oraz Tourana. Auto zaprojektowane zostało przez Waltera de'Silvę jako pierwszy w historii marki sportowy, rodzinny minivan (segment MSV - Multi Sport Vehicle). Poprzedził jest koncept o nazwie Altea Prototipo zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku. Pojazd wprowadzony został do produkcji w 2004 roku. W 2006 roku do gamy modelowej pojazdu wprowadzona została wydłużona wersja XL. W tym samym czasie zaprezentowana została praktyczna wersja pojazdu z podwyższonym prześwitem Freetrack. W marcu 2009 roku auto przeszło face lifting. Przeprojektowane zostały zderzaki, atrapa chłodnicy oraz reflektory. Powiększona została także tylna szyba. Przeprojektowano także konsolę środkową oraz zmieniono kierownicę, a także zwiększono moc ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Szukasz auta używanego? Tego wyposażenia unikaj!

Szukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awaryjność silnika czy skrzyni. Czasem warto wiedzieć czego nie brać, by nie wdepnąć na minę.