SEAT zaleca nieszczepionym, by jedli oddzielnie
Niezaszczepieni pracownicy fabryki SEATa w Martorell zostali poproszeni o oddzielne spożywanie posiłków. Przygotowano dla nich odrębne strefy.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4493 mm |
| Szerokość | 1788 mm |
| Wysokość | 1622 mm |
| Rozstaw osi | 2576 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1542 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1527 mm |
| Zwis przedni | 940 mm |
| Zwis tylny | 977 mm |
| Prześwit | - |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1415 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1407 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 632 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 490 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.2 TSI 105KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 TSI 125KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 TSI 200KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 2.0 TSI 211KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 CR 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 CR 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 CR 170KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 TDI 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 TDI 170KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | w 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 170 KM (125 kW) przy 4200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 1750-2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 19.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 95.5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 205/60 R16; 215/50 R17; 225/40 R18 |
| Felgi podstawowe | 7J x 17 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 25 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 12 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 312 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 286 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Nazwa skrzyni | MQ 350-6A |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 204 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.7 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 30.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 882 km |
| Zasięg (autostrada) | 1053 km |
| Zasięg (miasto) | 706 km |
| Emisja CO₂ | 179 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1568 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2168 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1650 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | BMN, CEGA, CFJA |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany przez hiszpańską markę SEAT w latach 2004 - 2015. Samochód zbudowany został na płycie podłogowej PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi A3, Seata León, Volkswagena Golf V oraz Tourana. Auto zaprojektowane zostało przez Waltera de'Silvę jako pierwszy w historii marki sportowy, rodzinny minivan (segment MSV - Multi Sport Vehicle). Poprzedził jest koncept o nazwie Altea Prototipo zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku. Pojazd wprowadzony został do produkcji w 2004 roku. W 2006 roku do gamy modelowej pojazdu wprowadzona została wydłużona wersja XL. W tym samym czasie zaprezentowana została praktyczna wersja pojazdu z podwyższonym prześwitem Freetrack. W marcu 2009 roku auto przeszło face lifting. Przeprojektowane zostały zderzaki, atrapa chłodnicy oraz reflektory. Powiększona została także tylna szyba. Przeprojektowano także konsolę środkową oraz zmieniono kierownicę, a także zwiększono moc ... (źródło Wikipedia)
