Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Skoda Favorit Hatchback 1.3 Benzynowy 57KM 1289cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4

Dane Techniczne Skoda Favorit Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość3815 mm
Szerokość1620 mm
Wysokość1415 mm
Rozstaw osi2450 mm
Rozstaw kół - przód1400 mm
Rozstaw kół - tył1365 mm
Zwis przedni780 mm
Zwis tylny585 mm
Prześwit125 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1038 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)251 l

Reklama

Skoda Favorit Hatchback - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.3 57KM Pojemność 1289cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1992 do 1993 roku
Pojemność skokowa1289 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika57 KM (42 kW)
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania-
Średnica cylindra × skok tłoka75.5 × 72 mm
Rodzaj układu kierowniczegodwuzębatkowy
Opony podstawowe155/70 R13
Opony opcjonalne165/70 R13
Felgi podstawowe4.5Jx13
Rozstaw śrub4x98
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Rodzaj zawieszenia (przód)typu MacPherson

Reklama

Skoda Favorit Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Reklama

Informacje o Skoda Favorit Hatchback

Samochód osobowy klasy samochodów miejskich produkowanych przez firmę Škoda Auto na przełomie lat 80. i 90. XX wieku (typ 781). Pierwszy model o tej nazwie produkowany był jeszcze przed wojną (typ 904/923). Favorit (typ 781) była produkowana w latach 1988-1995, także montowana w Polsce. Prace badawczo-konstrukcyjne nad nowym samochodem osobowym, który zastąpiłby przestarzały model 120, rozpoczęto w Mladá Boleslav już w 1982 roku. W poszukiwaniu projektanta nadwozia, czeska firma nawiązała kontakty z kilkoma włoskimi stylistami. Ostatecznie karoserię samochodu zaprojektowało znane włoskie biuro projektowe Bertone. Umowę podpisano 1 czerwca 1983 roku, a pierwszy prototyp (typ 780) był gotowy już w sylwestra 1984 roku. Przez trzy lata prowadzono pracę nad podzespołami użytymi w pojeździe. 1 lipca 1987 roku ruszyła produkcja preserii. Premierowy pokaz nowego samochodu odbył się w roku 1987 na wrześniowych Targach Technicznych w Brnie. Seryjną produkcję rozpoczęto na wiosnę 1988 roku. W Škodzie Fav... (źródło Wikipedia)

Reklama