| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3815 mm |
| Szerokość | 1620 mm |
| Wysokość | 1415 mm |
| Rozstaw osi | 2450 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1400 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1365 mm |
| Zwis przedni | 780 mm |
| Zwis tylny | 585 mm |
| Prześwit | 125 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1038 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 251 l |
Benzynowy 1.3 54KM Pojemność 1289 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.3 57KM Pojemność 1289 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.3 62KM Pojemność 1289 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.3 63KM Pojemność 1289 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.3 68KM Pojemność 1289 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Samochód osobowy klasy samochodów miejskich produkowanych przez firmę Škoda Auto na przełomie lat 80. i 90. XX wieku (typ 781). Pierwszy model o tej nazwie produkowany był jeszcze przed wojną (typ 904/923). Favorit (typ 781) była produkowana w latach 1988-1995, także montowana w Polsce. Prace badawczo-konstrukcyjne nad nowym samochodem osobowym, który zastąpiłby przestarzały model 120, rozpoczęto w Mladá Boleslav już w 1982 roku. W poszukiwaniu projektanta nadwozia, czeska firma nawiązała kontakty z kilkoma włoskimi stylistami. Ostatecznie karoserię samochodu zaprojektowało znane włoskie biuro projektowe Bertone. Umowę podpisano 1 czerwca 1983 roku, a pierwszy prototyp (typ 780) był gotowy już w sylwestra 1984 roku. Przez trzy lata prowadzono pracę nad podzespołami użytymi w pojeździe. 1 lipca 1987 roku ruszyła produkcja preserii. Premierowy pokaz nowego samochodu odbył się w roku 1987 na wrześniowych Targach Technicznych w Brnie. Seryjną produkcję rozpoczęto na wiosnę 1988 roku. W Škodzie Fav... (źródło Wikipedia)
