| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3815 mm |
| Szerokość | 1620 mm |
| Wysokość | 1415 mm |
| Rozstaw osi | 2450 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1400 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1365 mm |
| Zwis przedni | 780 mm |
| Zwis tylny | 585 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8.2 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 7.6 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 7.6 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10.3 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.5 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 7.6 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 7.2 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 9.4 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.2 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 7.8 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 9.7 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.6 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 7.7 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 6.6 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 7.1 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.1 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 6.4 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 6.9 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 6.3 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 7.6 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 5.4 l/100km |
Samochód osobowy klasy samochodów miejskich produkowanych przez firmę Škoda Auto na przełomie lat 80. i 90. XX wieku (typ 781). Pierwszy model o tej nazwie produkowany był jeszcze przed wojną (typ 904/923). Favorit (typ 781) była produkowana w latach 1988-1995, także montowana w Polsce. Prace badawczo-konstrukcyjne nad nowym samochodem osobowym, który zastąpiłby przestarzały model 120, rozpoczęto w Mladá Boleslav już w 1982 roku. W poszukiwaniu projektanta nadwozia, czeska firma nawiązała kontakty z kilkoma włoskimi stylistami. Ostatecznie karoserię samochodu zaprojektowało znane włoskie biuro projektowe Bertone. Umowę podpisano 1 czerwca 1983 roku, a pierwszy prototyp (typ 780) był gotowy już w sylwestra 1984 roku. Przez trzy lata prowadzono pracę nad podzespołami użytymi w pojeździe. 1 lipca 1987 roku ruszyła produkcja preserii. Premierowy pokaz nowego samochodu odbył się w roku 1987 na wrześniowych Targach Technicznych w Brnie. Seryjną produkcję rozpoczęto na wiosnę 1988 roku. W Škodzie Fav... (źródło Wikipedia)
