Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Subaru Levorg Kombi Facelifting

Subaru logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.8 m
Promień skrętu5.4 m
Długość4690 mm
Szerokość1780 mm
Wysokość z anteną1490 mm
Rozstaw osi2650 mm
Rozstaw kół - przód1530 mm
Rozstaw kół - tył1540 mm
Prześwit130 mm
Wysokość-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1446 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)522 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1060 mm
Wysokość bagażnika700 mm
Szerokość bagażnika1360 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1040 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1870 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia14.8 °
Kąt rampowy14.5 °
Kąt zejścia17.5 °
Kąt przechyłu bocznego-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu80 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Subaru Levorg Kombi Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Subaru Levorg Kombi Facelifting

Samochód osobowy należący do segmentu aut klasy średniej produkowany przez japońską firmę Subaru od 2014 roku. Europejska wersja pojazdu zaprezentowana została podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2015 roku. Samochód zastąpił wersję kombi modelu Legacy. Nazwa Levorg to połączenie trzech słów: Legacy (dziedzictwo), Revolution (rewolucja) i Touring (podróżowanie). Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej modeli Impreza oraz Legacy. Stylistycznie pojazd przypomina model WRX. Charakterystycznym elementem pojazdu jest duży grill z chromowaną obwolutą oraz reflektory podobne do tych, które zastosowano w modelu WRX. ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Subaru Outback 2.0 vs. VW Passat 1.5 TSI. Rzadki kontrast we współczesnej motoryzacji

To duża sprawa, móc wciąż doświadczać takiej rozpiętości w klasie średniej. Wiele konstrukcji zostało wprost zjedzonych przez SUV-y i odeszło do lamusa. Na rynku pozostali nieliczni. Passat tylko jako rodzinne kombi, a Outback w niezmienionej formie ze zwiększonym prześwitem i w off-roadowym ubraniu. O takich wozach nie możemy zapominać. Napędzały europejską motoryzację przez długie dekady […]

Subaru Forester. Crossover prawie bez wad

To podwyższone kombi 4x4, które w międzyczasie przekształciło się w crossovera-a, szybko zdobyło uznanie nie tylko leśników, ale wszystkich tych, którzy doceniają w samochodach uniwersalność. Najmocniejsze modele STi produkowane na rynek japoński osiągały 100 km/h w mniej niż 6 sekund i można je było zobaczyć w tak uwielbianej przez fanów stylizacji, czyli z kultowym niebieskim […]

Nowe Subaru Forester. Pierwsza jazda

Subaru Europe wprowadza na rynek europejski nową generację modelu Forester. To SUV, który w ciągu 27 lat produkcji znalazł ponad 5 milionów nabywców na całym świecie. Teraz nastąpiły dość poważne zmiany, zarówno technologiczne, jak i stylistyczne. W Europie Forester stanowi obecnie około 28% całej sprzedaży marki. Czy nowy model ma szansę powalczyć z utytułowanymi konkurentami? […]

Subaru Impreza WRX i WRX STi III (GR). Kultowe auto 4x4

Subaru Impreza WRX i WRX STi 3. generacji nie są oczywistym wyborem w świecie w miarę świeżych mocnych aut z napędem na obie osie. Szkoda, bo to jedne z ostatnich samochodów zbudowanych w tym stylu - doładowany bokser, napęd na obie osie, często niebieski lakier a do tego złote felgi. Mają swoje przypadłości, ale w […]

Nowe Subaru WRX S4 - tylko JDM

Subaru WRX S4 dla fanów marki może być obiektem pożądania, tyle że trudno dostępnym, bo to JDM. Oficjalnie tylko w Japonii.

↑