Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Subaru XV I Crossover Facelifting 2.0D Diesel 147KM 1998cm³ - najważniejsze informacje

Subaru logo

Dane Techniczne Subaru XV I Crossover Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.6 m
Promień skrętu5.3 m
Długość4450 mm
Szerokość1728 mm
Wysokość1570 mm
Wysokość z relingami dachowymi1615 mm
Rozstaw osi2635 mm
Rozstaw kół - przód1525 mm
Rozstaw kół - tył1525 mm
Prześwit220 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1100 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1010 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi900 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu950 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1270 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)380 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1065 mm
Wysokość bagażnika765 mm
Szerokość bagażnika1340 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy815 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1880 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia19.6 °
Kąt rampowy22.1 °
Kąt zejścia29.3 °
Kąt przechyłu bocznego-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu80 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Subaru XV I Crossover Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 2.0D 147KM Pojemność 1998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2016 do 2017 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika147 KM (108 kW) przy 3600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy350 Nm przy 1600-2400 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówbokser
Liczba zaworów16
Stopień sprężania16.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka86 × 86 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Dodatkowe informacjesilnik chłodzony cieczą, z turbosprężarką VGT, łożyskowanym wałem korbowym i łańcuchem rozrządu o bezobsługowych napinaczach
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)wielowahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-

Reklama

Subaru XV I Crossover Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa AWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x4Symmetrical AWD
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna198 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.3 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.6 l/100km
Spalanie w mieście6.8 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)1111 km
Zasięg (autostrada)1304 km
Zasięg (miasto)882 km
Emisja CO₂141 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1445 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1960 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1600 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców650 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Subaru XV I Crossover Facelifting

Samochód osobowy typu crossover produkowany przez japońską firmę Subaru od 2012 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja tego modelu. Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej czwartej generacji Subaru Impreza. W 2014 roku auto przeszło delikatny lifting. W modelu z 2,0 l silnikiem benzynowym zmieniono zawieszenie. We wszystkich wersja pojazdu zastosowano nową gródź oddzielającą komorę silnika od kabiny pasażerskiej, która bardziej izoluje kabinę pasażerską od kultury pracy silnika. Przeprogramowano elektryczne wspomaganie kierownicy, zastosowano system dynamic damper, który redukuje wibracje przenoszone na kierownicę, wzmocniono podstawę słupka A. Do wyposażenia standardowego dodano system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) oraz Gear Shift Indicator, czyli wskaźnik podpowiadający kiedy najlepiej zmienić bieg. Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Active obejmuje m.in. system start&stop, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, fotel kierowcy z re... (źródło Wikipedia)

Reklama

Subaru Outback 2.0 vs. VW Passat 1.5 TSI. Rzadki kontrast we współczesnej motoryzacji

To duża sprawa, móc wciąż doświadczać takiej rozpiętości w klasie średniej. Wiele konstrukcji zostało wprost zjedzonych przez SUV-y i odeszło do lamusa. Na rynku pozostali nieliczni. Passat tylko jako rodzinne kombi, a Outback w niezmienionej formie ze zwiększonym prześwitem i w off-roadowym ubraniu. O takich wozach nie możemy zapominać. Napędzały europejską motoryzację przez długie dekady […]

Subaru Forester. Crossover prawie bez wad

To podwyższone kombi 4x4, które w międzyczasie przekształciło się w crossovera-a, szybko zdobyło uznanie nie tylko leśników, ale wszystkich tych, którzy doceniają w samochodach uniwersalność. Najmocniejsze modele STi produkowane na rynek japoński osiągały 100 km/h w mniej niż 6 sekund i można je było zobaczyć w tak uwielbianej przez fanów stylizacji, czyli z kultowym niebieskim […]

Nowe Subaru Forester. Pierwsza jazda

Subaru Europe wprowadza na rynek europejski nową generację modelu Forester. To SUV, który w ciągu 27 lat produkcji znalazł ponad 5 milionów nabywców na całym świecie. Teraz nastąpiły dość poważne zmiany, zarówno technologiczne, jak i stylistyczne. W Europie Forester stanowi obecnie około 28% całej sprzedaży marki. Czy nowy model ma szansę powalczyć z utytułowanymi konkurentami? […]

Subaru Impreza WRX i WRX STi III (GR). Kultowe auto 4x4

Subaru Impreza WRX i WRX STi 3. generacji nie są oczywistym wyborem w świecie w miarę świeżych mocnych aut z napędem na obie osie. Szkoda, bo to jedne z ostatnich samochodów zbudowanych w tym stylu - doładowany bokser, napęd na obie osie, często niebieski lakier a do tego złote felgi. Mają swoje przypadłości, ale w […]

↑