Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Subaru XV II Crossover 2.0i-S e-BOXER Hybrydowy 150KM 1995cm³ - najważniejsze informacje

Subaru logo

Dane Techniczne Subaru XV II Crossover

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.6 m
Promień skrętu5.3 m
Długość4465 mm
Szerokość1800 mm
Wysokość1615 mm
Rozstaw osi2665 mm
Rozstaw kół - przód1550 mm
Rozstaw kół - tył1525 mm
Prześwit220 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1270 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)380 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1065 mm
Wysokość bagażnika765 mm
Szerokość bagażnika1340 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy815 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1880 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia19.6 °
Kąt rampowy22.1 °
Kąt zejścia29.3 °
Kąt przechyłu bocznego-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Subaru XV II Crossover - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Hybrydowy 2.0i-S e-BOXER 150KM Pojemność 1995cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2019 do 2020 roku
Pojemność skokowa1995 cm³
Typ silnikahybrydowy
Moc silnika150 KM (110 kW)
Moc silnika (spalinowy)150 KM (110 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy (spalinowy)194 Nm przy 4000 obr/min
Moc silnika (elektryczny)16 KM (12 kW)
Maksymalny moment obrotowy (elektryczny)66 Nm
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówbokser
Liczba zaworów16
Stopień sprężania12.5 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka84 × 90 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni
Maksymalny moment obrotowy-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

Subaru XV II Crossover - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 1 stopniowa AWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniCVT
Liczba biegów1
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna193 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.7 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.0 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)9.0 l/100km
Spalanie w mieście8.0 l/100km
Pojemność baterii-
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie-
Pojemność zbiornika paliwa48 l
Zasięg (cykl mieszany)686 km
Zasięg (autostrada)533 km
Zasięg (miasto)600 km
Emisja CO₂180 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1576 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2070 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Subaru XV II Crossover

Samochód osobowy typu crossover produkowany przez japońską firmę Subaru od 2012 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja tego modelu. Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej czwartej generacji Subaru Impreza. W 2014 roku auto przeszło delikatny lifting. W modelu z 2,0 l silnikiem benzynowym zmieniono zawieszenie. We wszystkich wersja pojazdu zastosowano nową gródź oddzielającą komorę silnika od kabiny pasażerskiej, która bardziej izoluje kabinę pasażerską od kultury pracy silnika. Przeprogramowano elektryczne wspomaganie kierownicy, zastosowano system dynamic damper, który redukuje wibracje przenoszone na kierownicę, wzmocniono podstawę słupka A. Do wyposażenia standardowego dodano system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) oraz Gear Shift Indicator, czyli wskaźnik podpowiadający kiedy najlepiej zmienić bieg. Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Active obejmuje m.in. system start&stop, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, fotel kierowcy z re... (źródło Wikipedia)

Reklama

Subaru Outback 2.0 vs. VW Passat 1.5 TSI. Rzadki kontrast we współczesnej motoryzacji

To duża sprawa, móc wciąż doświadczać takiej rozpiętości w klasie średniej. Wiele konstrukcji zostało wprost zjedzonych przez SUV-y i odeszło do lamusa. Na rynku pozostali nieliczni. Passat tylko jako rodzinne kombi, a Outback w niezmienionej formie ze zwiększonym prześwitem i w off-roadowym ubraniu. O takich wozach nie możemy zapominać. Napędzały europejską motoryzację przez długie dekady […]

Subaru Forester. Crossover prawie bez wad

To podwyższone kombi 4x4, które w międzyczasie przekształciło się w crossovera-a, szybko zdobyło uznanie nie tylko leśników, ale wszystkich tych, którzy doceniają w samochodach uniwersalność. Najmocniejsze modele STi produkowane na rynek japoński osiągały 100 km/h w mniej niż 6 sekund i można je było zobaczyć w tak uwielbianej przez fanów stylizacji, czyli z kultowym niebieskim […]

Nowe Subaru Forester. Pierwsza jazda

Subaru Europe wprowadza na rynek europejski nową generację modelu Forester. To SUV, który w ciągu 27 lat produkcji znalazł ponad 5 milionów nabywców na całym świecie. Teraz nastąpiły dość poważne zmiany, zarówno technologiczne, jak i stylistyczne. W Europie Forester stanowi obecnie około 28% całej sprzedaży marki. Czy nowy model ma szansę powalczyć z utytułowanymi konkurentami? […]

Subaru Impreza WRX i WRX STi III (GR). Kultowe auto 4x4

Subaru Impreza WRX i WRX STi 3. generacji nie są oczywistym wyborem w świecie w miarę świeżych mocnych aut z napędem na obie osie. Szkoda, bo to jedne z ostatnich samochodów zbudowanych w tym stylu - doładowany bokser, napęd na obie osie, często niebieski lakier a do tego złote felgi. Mają swoje przypadłości, ale w […]

↑