Kia przegoniła w Polsce Volkswagena. Po raz pierwszy
Historyczny wynik rejestracji aut marki Kia w Polsce. Koreańczycy po raz pierwszy zrzucili z podium Volkswagena. W czerwcu,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Promień skrętu | 4.9 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 3645 mm |
| Szerokość | 1600 mm |
| Wysokość | 1670 mm |
| Rozstaw osi | 2250 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1355 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1365 mm |
| Prześwit | 190 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 37.0 ° |
| Kąt rampowy | 31.0 ° |
| Kąt zejścia | 46.0 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.3 i 16V 4WD 80KM Pojemność 1298 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.3 i 16V 4WD 85KM Pojemność 1328 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 1.3 i 16V 80KM Pojemność 1298 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.3 i 16V 85KM Pojemność 1328 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 1.5 TD 86KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1999 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 1298 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 80 KM (59 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 104 Nm przy 4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 74 × 75.5 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 205/70 R15 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | sztywna oś |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywna oś |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4WD |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 140 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1420 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Suzuki Jimny I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1969 roku. Historia powstania pojazdu sięga roku 1967, kiedy to japońskie przedsiębiorstwo Hope Motor Company postanowiło zbudować kei-cara o terenowym charakterze nawiązującego do Jeepa Willysa, który nazwano Hope Star ON 360. Do napędu pierwotnego pojazdu zakupiono sto egzemplarzy dwusuwowych i dwucylindrowych, rządowych silników benzynowych konstrukcji Mitsubishi o pojemności 359 cm3, które wyposażone były w automatyczny mieszalnik oleju. Z uwagi na finanse przedsiębiorstwa zbudowanych zostało kilkanaście egzemplarzy pojazdu, po czym w 1968 roku utraciło płynność finansową i przejęte zostało przez Suzuki. W 1977 roku do sprzedaży wprowadzona została wersja LJ80. Wyróżnia się ona delikatnie zmienionymi liniami nadwozia. Suzuki Jimny II został po raz pierwszy... (źródło Wikipedia)
