Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Suzuki Swift VI Hatchback Facelifting 1.2 DualJet SHVS Benzynowy 83KM 1197cm³ - najważniejsze informacje

Suzuki logo

Ocena Redakcji: 4.6

Dane Techniczne Suzuki Swift VI Hatchback Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania9.6 m
Promień skrętu4.8 m
Długość3845 mm
Szerokość1735 mm
Wysokość1495 mm
Rozstaw osi2450 mm
Rozstaw kół - przód1520 mm
Rozstaw kół - tył1520 mm
Prześwit120 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)947 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)265 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Suzuki Swift VI Hatchback Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.2 DualJet SHVS 83KM Pojemność 1197cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa1197 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika83 KM (61 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy107 Nm przy 2800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania13.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka73 × 71.5 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe175/65 R15
Opony opcjonalne185/55 R16
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna
Amortyzatorygazowe

Reklama

Suzuki Swift VI Hatchback Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 1 biegowa FWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Emisja CO₂121 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)946 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1375 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców400 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-
Rodzaj skrzynizautomatyzowana
Nazwa skrzyniCVT
Liczba biegów1
Rodzaj napęduna przednią oś
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.8 l/100km
Spalanie w mieście6.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa37 l
Zasięg (cykl mieszany)685 km
Zasięg (autostrada)771 km
Zasięg (miasto)607 km

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)13.1 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.7 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.4 l/100km
Spalanie w mieście5.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa37 l
Zasięg (cykl mieszany)649 km
Zasięg (autostrada)841 km
Zasięg (miasto)698 km
Emisja CO₂111 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)911 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1365 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców400 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Suzuki Swift VI Hatchback Facelifting

Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez japoński koncern Suzuki od 1983 roku. Od 2017 roku produkowana jest szósta generacja modelu. Suzuki Swift I został zaprezentowany na Yokohama Motor Show w 1983 roku. Swift był pierwszym miejskim modelem Suzuki, który przeznaczony był na tzw. globalne rynki. W czerwcu 1986 Swift przeszedł drobny face lifting przedniej części nadwozia. Model odniósł największy sukces w Japonii oraz w Indiach. Na Starym Kontynencie Swift pierwszej generacji nie odniósł sukcesu. Produkcję zakończono w 1989 roku. Suzuki Swift II został zaprezentowany w 1989 roku. Swift II oferowany był niemal na całym świecie pod wieloma nazwami. Zdecydowanym plusem Swifta był duży wybór nadwozi - hatchback, sedan a także niezbyt popularny kabriolet sprzedawany w Europie pod nazwą Suzuki Swift 1.3 GS Cabrio. Modele po 1996 roku wyjeżdżały z w fabryki w węgierskim Esztergomiu. Swift II w dość zmienionej formie oferowany był w USA jako Geo Metro. Suzuki Swift III został zaprez... (źródło Wikipedia)

Reklama

Szukamy najtańszych nowych aut. Budżet? 60-70 tysięcy zł

Jeszcze niedawno, bo zaledwie kilka lat, z kwotą rzędu 40 tysięcy zł mogliśmy kupić bazową specyfikację Dacii Duster, Skody Citigo, Peugeota 301 czy Fiata Tipo. Dziś z taką gotówką możemy co najwyżej pokusić się o kilkulatka z rynku wtórnego, substytut najtańszych nowych aut. Te drożeją w zastraszającym tempie. Co gorsza, końca wzrostów nie widać. Przyszły […]

Sportowe auto z Japonii za 20 tys. zł? Oto nasze Top 5

Wiele osób nie mogło od roku wyjechać na egzotyczne wakacje i być może ma „luźne” 20 tys. zł, które chętnie przeznaczy na motoryzacyjną „zabawkę”. I choć dziś za oknem jeszcze zima, to warto już rozpocząć poszukiwania. Oto Top 5 sportowych auto z Japonii z kierownicą po lewej stronie, które można kupić w Polsce za 20 […]

Test Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid. Ostatnie takie Suzuki

To prawdopodobnie ostatni Swift. Jego następca będzie już rebrandowaną Toyotą Yaris. Test tego jakże fajnego samochodu musi być więc nieco nostalgiczny, ale nie będziemy oszczędzać tego modelu, bo co tu dużo kryć – zestarzał się! Na szczęście wciąż jest fajnym miejskim samochodem. Klasa B przestaje się w Europie opłacać, wypierają ją crossovery i mniej się […]

Test. Suzuki Swift w trasie pod namiot. Segment B w podróży

Samochody segmentu B spełniają się głównie w mieście, ale my uważamy, że potrafią być uniwersalne, a dłuższy wyjazd tej wielkości autem nie musi być okupiony wyrzeczeniami. W dowód tego wybraliśmy się Suzuki Swift pod namiot. Nasz egzemplarz nie miał z nami łatwego życia. Podczas przedłużonego weekendu zrobiliśmy w dwie osoby prawie tysiąc kilometrów w dwie […]