Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Toyota Celica VII Coupe

Dane Techniczne Toyota Celica VII Coupe

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4335 mm
Szerokość1735 mm
Wysokość1305 mm
Rozstaw osi2600 mm
Rozstaw kół - przód1490 mm
Rozstaw kół - tył1480 mm
Prześwit140 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu940 mm

Reklama

Toyota Celica VII Coupe - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.8 16V VT-i typ Benzynowy Moc: 143KM Pojemność: 1794cm³1.8 i GT- R typ Benzynowy Moc: 182KM Pojemność: 1796cm³1.8 VVTL - i Sport typ Benzynowy Moc: 192KM Pojemność: 1796cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)8.7 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg7.7 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg8.2 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6.9 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)14 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.7 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg14 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg16.3 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg11.7 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)10 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.4 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9.1 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg13.1 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7.8 l/100km

Informacje o Toyota Celica VII Coupe

Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku. Produkcja wersji ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Niecodzienne kabriolety z Japonii

W naszym cyklu JDM Japonia Włodarza czas na niecodzienne japońskie kabriolety. Klasyczne, odważne i niespotykane. Prawdziwe perły motoryzacji