Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Toyota Land Cruiser VI MPV Faceliting 4.0 V6 Dual VVT-i Benzynowy 280KM 3956cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Toyota Land Cruiser VI MPV Faceliting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Promień skrętu5.7 m
Średnica zawracania-
Długość4780 mm
Szerokość1885 mm
Wysokość1845 mm
Wysokość z relingami dachowymi1890 mm
Rozstaw osi2790 mm
Rozstaw kół - przód1585 mm
Rozstaw kół - tył1585 mm
Zwis przedni915 mm
Zwis tylny1075 mm
Prześwit220 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1151 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)621 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia32.0 °
Kąt rampowy22.0 °
Kąt zejścia25.0 °
Kąt przechyłu bocznego42.0 °
Możliwość podjazdu42.0 °
Głębokość brodzenia700 mm
Maksymalna ładowność910 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Toyota Land Cruiser VI MPV Faceliting - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 4.0 V6 Dual VVT-i 280KM Pojemność 3956cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2013 do 2017 roku
Pojemność skokowa3956 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika280 KM (206 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy385 Nm przy 4400 obr/min
Doładowanieintercooler
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka94 × 95 mm
Typ wtryskubezpośredni elektroniczny wtrysk wielopunktowy
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia z listwą zębatą ze zmienną charakterystyką
Opony podstawowe265/65 R17
Opony opcjonalne265/60 R18
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)wahacze podwójne rozwidlone
Rodzaj zawieszenia (tył)4-wahaczowe z drążkiem poprzecznym
Amortyzatory-

Reklama

Toyota Land Cruiser VI MPV Faceliting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 5 stopniowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Rodzaj sprzęgłatarczowe pojedyncze, suche
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)10.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8.6 l/100km
Spalanie w mieście14.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa87 l
Zasięg (cykl mieszany)806 km
Zasięg (autostrada)1012 km
Zasięg (miasto)592 km
Emisja CO₂256 g/km
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2050 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2900 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami3000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)10.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)14.5 l/100km
Spalanie w mieście8.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa87 l
Zasięg (cykl mieszany)821 km
Zasięg (autostrada)600 km
Zasięg (miasto)1036 km
Emisja CO₂248 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2150 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2900 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami3000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-

Reklama

Informacje o Toyota Land Cruiser VI MPV Faceliting

Osobowy samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation od 1954 roku. Próbę stworzenia samochodu terenowego przeznaczonego m.in. dla wojska, Toyota podjęła się w 1941 roku. Pierwszy prototyp pojazdu, o nazwie AK10 powstał w 1941 roku. Auto wzorowane było na amerykańskim pojeździe Bantam MK-II. Tuż po wojnie zbudowany został kolejny prototyp pojazdu przeznaczony dla służb obrony kraju, który zbudowany został na podwoziu przedwojennego pickupa Toyopet SB. Z powodu zbyt słabej mocy pojazdu projekt został odrzucony. W 1951 roku zbudowany został kolejny prototyp pojazdu. Nazwany został Toyota Jeep oraz oznaczony symbolem BJ. Pierwsze egzemplarze wyjechały z taśm produkcyjnych w 1953 roku. Po protestach firmy Willys[potrzebny przypis], która już w 1946 roku zastrzegła sobie nazwę Jeep, Toyota zmieniła nazwę modelu BJ na Land Cruiser. Nazwa Land Cruiser (z ang. „lądowy krążownik”) bezpośrednio nawiązywała do innego konkurenta - samochodu Land Rover („... (źródło Wikipedia)

Reklama

Oto nowa Toyota Land Cruiser 300

Toyota Land Cruiser mimo 70-letniej historii wciąż nie chce umrzeć. Producent pokazał właśnie najnowszą odsłonę japońskiej legendy.