Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.8 m |
Promień skrętu | 5.9 m |
Długość | 4840 mm |
Szerokość | 1845 mm |
Wysokość | 1855 mm |
Rozstaw osi | 2790 mm |
Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
Rozstaw kół - tył | 1585 mm |
Prześwit | 215 mm |
Prześwit 4x4 | 220 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1150 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 640 l |
Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 2.8 D-4D 177KM Pojemność 2750 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.8 D-4D 204KM Pojemność 2755 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2020 roku |
Pojemność skokowa | 2755 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 204 KM (150 kW) przy 3400 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 420 Nm przy 1400-3400 obr/min |
Doładowanie | intercooler |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | 15.6 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 92 × 103.6 mm |
Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Montaż silnika | - |
Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
Opony podstawowe | - |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | wahacze podwójnie rozwidlone |
Rodzaj zawieszenia (tył) | 4-wahaczowe z drążkiem poprzecznym |
Amortyzatory | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Pojemność zbiornika paliwa | 87 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 845 km |
Emisja CO₂ | 271 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6d |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2280 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2990 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3000 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 175 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.9 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.3 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
Spalanie w mieście | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 175 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.2 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.4 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
Spalanie w mieście | - |
Pojemność zbiornika paliwa | 87 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 837 km |
Emisja CO₂ | 274 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6d |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2265 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2990 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3000 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Osobowy samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation od 1954 roku. Próbę stworzenia samochodu terenowego przeznaczonego m.in. dla wojska, Toyota podjęła się w 1941 roku. Pierwszy prototyp pojazdu, o nazwie AK10 powstał w 1941 roku. Auto wzorowane było na amerykańskim pojeździe Bantam MK-II. Tuż po wojnie zbudowany został kolejny prototyp pojazdu przeznaczony dla służb obrony kraju, który zbudowany został na podwoziu przedwojennego pickupa Toyopet SB. Z powodu zbyt słabej mocy pojazdu projekt został odrzucony. W 1951 roku zbudowany został kolejny prototyp pojazdu. Nazwany został Toyota Jeep oraz oznaczony symbolem BJ. Pierwsze egzemplarze wyjechały z taśm produkcyjnych w 1953 roku. Po protestach firmy Willys[potrzebny przypis], która już w 1946 roku zastrzegła sobie nazwę Jeep, Toyota zmieniła nazwę modelu BJ na Land Cruiser. Nazwa Land Cruiser (z ang. „lądowy krążownik”) bezpośrednio nawiązywała do innego konkurenta - samochodu Land Rover („... (źródło Wikipedia)