Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

UAZ 469 Terenowy 2.4 Benzynowy 98KM 0cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 3.3

Dane Techniczne UAZ 469 Terenowy

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc7
Długość4025 mm
Szerokość1785 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2010 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3200 mm
Wysokość2045 mm
Rozstaw osi2380 mm
Rozstaw kół - przód1453 mm
Rozstaw kół - tył1453 mm
Zwis przedni680 mm
Zwis tylny715 mm
Prześwit 4x4300 mm
Szerokość pomiędzy nadkolami1135 mm
Wysokość bagażnika1265 mm
Szerokość bagażnika1698 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1290 mm
Wysokość progu załadowczego815 mm
Kąt natarcia52.0 °
Kąt zejścia42.0 °

Reklama

UAZ 469 Terenowy - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.4 98KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1980 do 1988 roku
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika98 KM (72 kW)
Stopień sprężania-

Reklama

UAZ 469 Terenowy - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Reklama

Informacje o UAZ 469 Terenowy

Samochód terenowy produkcji radzieckiej produkowany od 1972 do 2007 roku i ponownie od 2010 roku w fabryce UAZ w Uljanowsku. W roku 1985 z niewielkimi zmianami produkowany pod nazwą UAZ 31512 do 2007 roku, zastąpiony przez model UAZ Hunter Classic. Samochód początkowo przeznaczony dla wojska, szybko zyskał uznanie w innych służbach mundurowych, a nawet wśród osób cywilnych. Używany przez wojska Układu Warszawskiego. Uczestniczył w niemal każdym konflikcie zbrojnym po 1970 roku. Jego parametry sprawiały, że sprawdzał się zarówno w śniegach Syberii, jak i na pustynnych terenach Afryki i Afganistanu. Zmiana między wersjami 469b a 31512 nie jest nagła, gdyż samochód zaczęto już modernizować od roku 1980. Jako modernizacje od pierwotnego modelu można uznać: nowy, mocniejszy stelaż, mniejszą chłodnicę, systematycznie modernizowane gaźniki od K126g do K151, serwo - wspomaganie hamulców, hamulce tarczowe, nowy okrągły kolektor ssący, mosty zwolnicowe (tzw. afgany), nieznaczne zmiany blacharskie, podwieszane... (źródło Wikipedia)

Reklama

Nowe Subaru WRX S4 – tylko JDM

Subaru WRX S4 dla fanów marki może być obiektem pożądania, tyle że trudno dostępnym, bo to JDM. Oficjalnie tylko w Japonii.