Volkswagen Arteon eHybrid – czy to dobry zamiennik diesla? Test
Volkswagen Arteon eHybrid, czyli debiutujący po liftingu modelu wariant z napędem hybrydowym plug-in. Jak go zrozumiesz, osiągniesz korzyści z eksploatacji.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 563 l |
| Szerokość bagażnika | 1005 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2092 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2017 roku. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 7 marca 2017 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Nazwa Arteon pochodzi od połączenia dwóch słów: 'Art' (pol. - sztuka) oraz 'eon', który nawiązuje do luksusowego modelu Phideon, następcy Phaetona na rynku chińskim. Arteon jest następcą Volkswagena CC, ale w gamie Volkswagena jest pozycjonowany wyżej, na granicy z klasą wyższą) Pojazd zbudowany został od podstaw na bazie modułowej płyty podłogowej MQB wykorzystanej do budowy m.in. Passata B8. Jest też znacznie większy od modelu CC. Wyróżnia się opadającą linią dachu jak w samochodzie o nadwoziu coupe oraz pokrywą bagażnika unoszoną wraz z tylną szybą. Charakterystycznym elementem pojazdu jest przednia część nadwozia, w której zastosowane zostały m.in. diodowe reflektory, LED-owe światła do jazdy dziennej oraz chromowana atrapa chłodnicy. Drzwi boczne pojazdu pozbawione zostały klasycz... (źródło Wikipedia)
