TOYOTA GAZOO Racing pokazała właśnie nową Toyotę GR 86. Po GR Supra i GR Yaris, nowy GR 86 jest trzecim modelem z serii samochodów sportowych TGR GR. Nowy GR 86 ma zadebiutować w Japonii jesienią 2021 roku.
Dotychczasowy sukces
Toyota opracowała model GT 86, mając na celu dostarczenie swoim klientom czystej radości z jazdy typowej dla samochodów sportowych. Zaprojektowana jako pojazd z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła, GT 86 została wprowadzona na rynek w 2012 roku. W sumie na całym świecie sprzedano ponad 200 000 sztuk tego modelu.
Współpraca z Subaru
Nowa GR 86 TGR i BRZ Subaru zostały ponownie wspólnie opracowane i dzielą tę samą platformę, ale tym razem obie firmy skupiły się na nadaniu swoim modelom odrębnych wrażeń z jazdy. We wrześniu 2019 roku Toyota i Subaru zawarły nowy sojusz biznesowo-kapitałowy, w ramach którego obie firmy zobowiązały zaangażować się w tworzenie coraz lepszych samochodów. Nowy GR 86 / BRZ jest nie tylko przykładem tego zaangażowania, ale także stanowi nowe wyzwanie dla obu firm, które starają się podważyć konwencjonalne idee współpracy w branży motoryzacyjnej.
Nowe nadwozie
Projekty nadwozia i wnętrza skupiają się na prostocie obsługi i funkcjonalnym pięknie. Niskie nadwozie i wąska tylna część tworzą auto, które wygląda niczym przyklejone do podłoża. Z przodu znajduje się specyficzna dla aut GR krata MATRIX. Wymiary nowego GR 86 są prawie identyczne jak w poprzednim modelu. Poprawiono sztywność nadwozia, aby zapewnić przyjemne prowadzenie we wszystkich zakresach prędkości – od jazdy miejskiej po górne granice osiągów. Sztywność skrętna została zwiększona o około 50% w stosunku do poprzedniego modelu, co zapewnia większą stabilność. Na dodatek GR 86 otrzymało elementy aerodynamiczne, które można spotkać w torowych wersjach GT 86. Wśród dodatków są wloty powietrza, spojlery i listwy progowe.
Co pod maską?
Nowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2.4 to wciąż znany z poprzedniego modelu wolnossący boxer. Wyposażony w lekki, kompaktowy blok z nisko położonym środkiem ciężkości, silnik GR 86 ma teraz większą pojemność skokową – 2.4 l. W rezultacie motor zapewnia doskonałe właściwości jezdne. Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,3 sekundy. Poprawiono również responsywność silnika, zapewniając odpowiedni moment obrotowy od niskich do wysokich obrotów.
Dane techniczne
| Długość mm | 4,265 |
|---|---|
| Szerokość mm | 1,775 |
| Wysokość mm | 1,310 |
| Rozstaw osi mm | 2,575 |
| Rozstaw kół przód mm | 1,520 |
| Rozstaw kół tył mm | 1,550 |
| Prześwit mm | 130 |
| Masa własna kg | 1,270 |
| Silnik | 4-cylindrowy typu boxer z bezpośrednim wtryskiem paliwa ＜TOYOTA D-4S＞ |
| Pojemność | 2.387 |
| Kompresja | 12.5 |
| Napęd | na tylną oś |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna |
| Moc kW (PS)/rpm | 173(235)/7,000 |
| Moment obrotowy Nm (kgf/rpm) | 250(25.5)/3,700 |
| Maksymalne obroty silnika | 7,400 |
| Zawieszenie przednie | kolumny MacPhersona |
| Zawieszenie tylne | podwójne wahacze poprzeczne |
| Hamulce przód | tarczowe |
| Hamulce tył | tarczowe |
| Opony | 215/40 R18 |
| Bak paliwa | 50 |