Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi A1 I Hatchback 3d Facelifting 1.4 TDI ultra Diesel 90KM 1422cm³ - najważniejsze informacje

Audi logo

Dane Techniczne Audi A1 I Hatchback 3d Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.6 m
Promień skrętu-
Długość3973 mm
Szerokość1740 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1906 mm
Wysokość1416 mm
Wysokość z anteną1431 mm
Rozstaw osi2469 mm
Rozstaw kół - przód1477 mm
Rozstaw kół - tył1471 mm
Zwis przedni813 mm
Zwis tylny691 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1014 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu926 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1404 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1349 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1335 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1266 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)920 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)270 l
Szerokość pomiędzy nadkolami921 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy633 mm
Wysokość progu załadowczego663 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Audi A1 I Hatchback 3d Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 1.4 TDI ultra 90KM Pojemność 1422cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyw 2015 roku
Pojemność skokowa1422 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika90 KM (66 kW) przy 3250 obr/min
Maksymalny moment obrotowy230 Nm przy 1500-2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Liczba cylindrów3
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów9
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Umiejscowienie wałka rozrządu-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe185/60 R15
Opony opcjonalne215/40 R17; 215/45 R16; 225/35 R18
Felgi podstawowe6J x 15
Rozstaw śrub5x100
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

Audi A1 I Hatchback 3d Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniS tronic
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna przednią oś
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna182 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.4 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)3.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)3.3 l/100km
Spalanie w mieście4.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)1250 km
Zasięg (autostrada)1364 km
Zasięg (miasto)1125 km
Emisja CO₂94 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1195 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1570 kg
Maksymalny nacisk na hak50 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna182 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.4 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)3.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)3.1 l/100km
Spalanie w mieście3.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)1324 km
Zasięg (autostrada)1452 km
Zasięg (miasto)1154 km
Emisja CO₂89 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1165 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1540 kg
Maksymalny nacisk na hak50 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Audi A1 I Hatchback 3d Facelifting

Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod niemiecką marką Audi od 2010 roku. Od 2018 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi A1 I zaprezentowano po raz pierwszy na początku 2010 roku. Wersja pięciodrzwiowa nosiła nazwę A1 Sportback. Studyjną zapowiedź pierwszego od czasu modelu 50 miejskiego Audi zaprezentowano w Tokio w 2007 roku. Prototyp otrzymał nazwę Audi Metroproject Quattro. Trzy lata później podczas salonu w Genewie zaprezentowano odmianę produkcyjną auta o kodzie fabrycznym 8X. Seryjny wariant oparto na platformie PQ25 dzielonej z Volkswagenem Polo oraz Seatem Ibizą. Pod koniec 2011 roku w Tokio zaprezentowano odmianę Sportback, która do sprzedaży weszła w połowie roku 2012. 12 lutego 2014 roku Audi zaprezentowało usportowioną odmianę A1 - model S1 i S1 Sportback. Oba auta napędzane są benzynowym 2.0 l TFSI o mocy 231 KM i maksymalnym momencie obrotowym 370 Nm. S1 rozpędza się do 100 km/h w 5,8 s. - S1 Sportback w 5,9 s. Prędkość maksymalna obu modeli to 250 km/h. W st... (źródło Wikipedia)

Reklama

Audi A1 35 TFSI. Efektowny, żwawy i drogi maluch

A1 tylko z Mini zabiega o względy klientów z zasobnym portfelem, żądnych oryginalności zakutej w opakowanie rozmiaru B. Druga generacja nie ma napędu na obie osie i nie doczekała się wciąż usportowionej odmiany S1. Ma jednak w sobie sporo charakteru, za który trzeba słono zapłacić. Poprzednik zadebiutował w 2010 i nie doczekał się miana europejskiego […]

Volkswagen ID.7 - elektryczny luksus. Czy wciąż dla ludu?

Elektromobilność rozwija się dynamicznie, choć w Polsce dzieje się to raczej małymi krokami. Wciąż dość skromna infrastruktura w porównaniu do europejskich tuzów takich jak Norwegia, sprawia, że zainteresowanie Polaków elektrykami nie jest takie, jakiego chcieliby producenci. Mimo tego na polskim rynku wciąż pojawiają się nowe pojazdy, więc jeśli ktoś szuka, zapewne znajdzie coś, co go […]

Miejskie auto za 50 tys. zł. Co kupić?

Coraz częściej stawiamy na crossovery i SUV-y, a małe auta wciąż zajmują wysokie lokaty w rankingach sprzedaży. To samo tyczy się sytuacji na rynku wtórnym. Tutaj nie brakuje rozmaitych konstrukcji z Niemiec, Francji, Korei czy Japonii. Wybór jest spory, ale niełatwo podjąć ostateczną decyzję z uwagi na mnogość ofert i wersji napędowych. Postaramy się ułatwić […]

Najgorsze silniki Volkswagena

Co rok sprowadzamy ok. milion aut używanych! Większość stanowią niemieckie marki, a szczególnie Volkswagen. Na co koniecznie musimy uważać?

↑