Które auto ma najlepszą asystę na autostradzie? Wyniki Euro NCAP
Cyfrowa asysta kierowcy we współczesnych autach to już produkt niemalże masowy, ale implementowany z różnym zakresem – test Euro NCAP pokazuje różnice.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.1 m |
| Promień skrętu | 6.0 m |
| Długość | 4734 mm |
| Szerokość | 1891 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2138 mm |
| Wysokość | 1668 mm |
| Rozstaw osi | 2864 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1600 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1616 mm |
| Zwis przedni | 860 mm |
| Zwis tylny | 1010 mm |
| Prześwit | 179 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1560 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 510 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 23.1 ° |
| Kąt rampowy | 14.8 ° |
| Kąt zejścia | 20.9 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2021 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 286 KM (210 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm |
| Montaż silnika | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 245/50 R19 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 8,00Jx19 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Średni maksymalny zasięg | - |
| Średni minimalny zasięg | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2260 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2725 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 750 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Pojemność baterii | 73 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Zużycie energii | 19.0 kWh/100km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 450 km |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2003 roku. Od 2017 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. BMW X3 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2003 roku. X3 pierwszej generacji oznaczone symbolem E83 po raz pierwszy zaprezentowane zostało na targach IAA we Frankfurcie w 2003, a do sprzedaży trafiło w pierwszym kwartale 2004. We wrześniu 2006 pojawiła się nieco odmłodzona wersja BMW X3. BMW X3 oraz X3 LCI (lifting) produkowany był z przeznaczeniem na pięć rynków: europejski, egipski, rosyjski, tajlandzki oraz amerykański. Powstawał od września 2003 roku w Grazu w Austrii w zakładach firmy Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG na zlecenie firmy BMW. Fabryka w Grazu wyprodukowała 605 498 sztuk tego modelu. 9326 egzemplarzy zostało wykonane w systemie CKD w zakładach w Rosji, Egpicie i Tajlandii. Produkcja zakończyła się we wrześniu 2010 roku. Ostatni wyprodukowany w Grazu samochód, X3 xDrive 35d został w zakładach Magny Steyr i służy zarządowi. Natomiast p... (źródło Wikipedia)
