Cykl ELEKTROMOBILNOŚĆ #14 – ogniwa solid state? To skomplikowane
Ogniwa solid state, czyli ze stałym elektrolitem, wielu już okrzyknęło św. Graalem elektromobilności. Może najpierw opracujmy technologię ich produkcji.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1504 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1484 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1550 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 465 l |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4667 mm |
| Szerokość | 1872 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2180 mm |
| Wysokość | 1707 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1715 mm |
| Rozstaw osi | 2820 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1576 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1576 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1013 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 977 mm |
Benzynowy 3.0i 231KM Pojemność 2979 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 4.4i 286KM Pojemność 4398 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 4.4i 320KM Pojemność 4398 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 4.6iS 340KM Pojemność 4619 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 4.8iS 360KM Pojemność 4799 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 3.0d 184KM Pojemność 2926 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 3.0d 218KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką BMW od 1999 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. BMW X5 I zadebiutował w 1999 roku jako pierwszy samochód sportowo-użytkowy w historii marki BMW. Samochód zyskał kod fabryczny E53, klasyfikując się w segmencie SUV-ów klasy wyższej Premiera rynkowa pierwszej generacji BMW X5 miała miejsce w 1999 roku. Historia X5 rozpoczyna się w 1994 r., kiedy pojawiły się pomysły na samochód sportowy BMW po przejęciu Land Rovera. Eduard Walek został mianowany liderem projektu i głównym inżynierem E53. Chris Chapman dołączył później do Designworks firmy BMW w Kalifornii i zaczął pracować z Bangle w Monachium na dwóch pełnowymiarowych modelach glinianych E53 przez dwa miesiące. Do jesieni 1996 r. Zatwierdzono prace projektowe i zdefiniowano podstawę projektową dla X5 (E53) na 35 miesięcy przed rozpoczęciem produkcji. Po zakończeniu współpracy z dostawcą i inżynierią ostateczne zamrożenie projektu osiągnięto w pierwszej po... (źródło Wikipedia)
