Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Citroen C5 III Sedan 1.6 HDi FAP Diesel 110KM 1560cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.4

Dane Techniczne Citroen C5 III Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.7 m
Promień skrętu5.8 m
Długość4779 mm
Szerokość1860 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2096 mm
Wysokość1451 mm
Rozstaw osi2815 mm
Rozstaw kół - przód1586 mm
Rozstaw kół - tył1557 mm
Zwis przedni1054 mm
Zwis tylny910 mm
Prześwit130 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu978 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu945 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1524 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1495 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1756 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)439 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1115 mm
Wysokość bagażnika510 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1040 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1705 mm
Wysokość progu załadowczego750 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Szerokość bagażnika-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu80 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Citroen C5 III Sedan - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 1.6 HDi FAP 110KM Pojemność 1560cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2007 do 2010 roku
Pojemność skokowa1560 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika110 KM (81 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy240 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania18.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka75 × 88.3 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe225/60 R16
Opony opcjonalne225/55 R17
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-

Reklama

Citroen C5 III Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Nazwa skrzyniBVM
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna191 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)13.4 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.7 l/100km
Spalanie w mieście7.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)1250 km
Zasięg (autostrada)1489 km
Zasięg (miasto)959 km
Emisja CO₂149 g/km
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1485 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2045 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1370 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak55 kg
Pojemność akumulatora55 Ah
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Citroen C5 III Sedan

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod francuską marką Citroën od 2001 roku. Od 2021 roku produkowana jest trzecia generacja modelu Citroën C5 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2000 roku. Początkowo C5 był dostępny z silnikami benzynowymi: 2.0, 2.0 HPi (z bezpośrednim wtryskiem benzyny) oraz 3.0 V6, a także z silnikami wysokoprężnymi Common rail: 2.0 HDI i 2.2 HDI. Na wiosnę 2001 roku wraz z wprowadzeniem wersji Break zaoferowano także benzynowy silnik 1.8. Jesienią 2003 roku zrezygnowano z produkcji silnika 2.0 HPi oraz wprowadzono do oferty silnik wysokoprężny 2.0 HDi o mniejszej mocy - 90 KM. Od momentu premiery C5 wzbudzał duże emocje wśród miłośników marki - krytykowano go za zbytnią pospolitość i nudność[potrzebny przypis]. Jednak okazał się trwałym i solidnym samochodem, co przełożyło się na dobrą sprzedaż. Wyposażony jest w zmodyfikowany układ hydropneumatyczny trzeciej generacji - zrezygnowano z integracji układu hamulcowego z układem zawieszenia. To pierwszy model Citro... (źródło Wikipedia)

Reklama