Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 4 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 4874 mm |
Szerokość | 1803 mm |
Wysokość | 1470 mm |
Rozstaw osi | 3125 mm |
Rozstaw kół - przód | 1516 mm |
Rozstaw kół - tył | 1316 mm |
Zwis przedni | 1016 mm |
Zwis tylny | 733 mm |
Benzynowy 1.9 75KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1955 >
Benzynowy 1.9 84KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1966 >
Benzynowy 2.0 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1968 >
Benzynowy 2.0 98KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1968 >
Benzynowy 2.1 103KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1955 >
Benzynowy 2.1 120KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1969 >
Benzynowy 2.3 110KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 2.3 126KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 2.4 140KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Samochód osobowy klasy wyższej-średniej, produkowany przez firmę Citroën we Francji i za granicą w latach 1955-1975. Prace nad nowoczesnym następcą samochodu Citroën Traction Avant rozpoczęły się w 1938, jednak przerwała je II wojna światowa. Zespół Andrégo Lefèbvre'a powrócił do budowy popularnego samochodu klasy średniej pod koniec lat 40. Flaminio Bertoni nakreślił smukłe, opływowe linie nadwozia, odchodząc od tradycyjnego pudełkowatego kształtu i wysokiej atrapy chłodnicy. Nowością były hamulce tarczowe zamontowane na przedniej osi pojazdu. Dach, awangardowy kokpit i inne elementy zostały wykonane z tworzyw sztucznych. Dzięki aerodynamicznemu nadwoziu DS był szybszy od konkurentów. Poza tym wyróżniał się wysokim poziomem komfortu. Do produkcji nadwozia zużywano 100 kg aluminium. Wyprodukowana z niego maska była ówcześnie największym seryjnie wytworzonym aluminiowym elementem samochodowym. Jeśli samochód miał rozsuwane okno dachowe, dach również był wykonany z aluminium. Zewnętrzne elementy (b... (źródło Wikipedia)