Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dacia Duster I Van 1.5 dCi Diesel 109KM 1461cm³ - najważniejsze informacje

Dacia logo

Ocena Redakcji: 2.5

Dane Techniczne Dacia Duster I Van

Podstawowe właściwości pojazdu
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Głębokość brodzenia350 mm
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność547 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4315 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2000 mm
Wysokość1625 mm
Wysokość z relingami dachowymi1695 mm
Rozstaw osi2674 mm
Rozstaw kół - przód1560 mm
Rozstaw kół - tył1567 mm
Zwis przedni825 mm
Zwis tylny816 mm
Szerokość-

Reklama

Dacia Duster I Van - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 1.5 dCi 109KM Pojemność 1461cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2016 do 2017 roku
Pojemność skokowa1461 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika109 KM (80 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy240 Nm przy 1750 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)typu MacPherson
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-

Reklama

Dacia Duster I Van - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna168 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.2 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.1 l/100km
Spalanie w mieście5.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)962 km
Zasięg (autostrada)980 km
Zasięg (miasto)877 km
Emisja CO₂137 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1328 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1875 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców695 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa AWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna168 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.4 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.8 l/100km
Spalanie w mieście4.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)1042 km
Zasięg (autostrada)1042 km
Zasięg (miasto)1020 km
Emisja CO₂126 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1328 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1875 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców695 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Dacia Duster I Van

Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2010 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja modelu. Dacia Duster I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2009 roku. Auto po raz pierwszy zostało zaprezentowane w wersji koncepcyjnej podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2009 roku. Niewiele później ruszyły testy drogowe wersji produkcyjnej pod specjalnym kamuflażem maskującym, a w lipcu 2009 roku pojawiły się szpiegowskie zdjęcia i film w serwisie YouTube z nieokreślonego magazynu Dacii ukazujące produkcyjną wersję SUV-a rumuńskiego producenta bez maskowań. W lipcu 2009 internet obiegły spekulacje, iż seryjna wersja otrzyma emblemat Kanjara bazujące na doniesieniach, iż Renault zarejestrowało w urzędzie patentowym wspomnianą nazwę. Doniesienia jednak nie zweryfikowały się, gdyż przy okazji prezentacji oficjalnych zdjęć i informacji przez Dacię w grudniu 2009 roku na temat swojego modelu producent ogłosił, że otrzyma on nazwę Duster - tak samo... (źródło Wikipedia)

Reklama

Hyundai i10 N Line, czyli małe rzeczy robią wielką różnicę

Tak ostatnio wyszło, że jednego Hyundaia zmieniłam na drugiego. Przesiadka z Santa Fe do i10 to jak przygoda Kopciuszka z karocą i dynią, ale trzeba pamiętać, że te dwa auta to przecież zupełnie inna bajka. Jako fanka SUV-ów ze strachem wsiadłam do koreańskiej, miniaturowej karocy z manualną skrzynią biegów. Hyundai i10, jak Kopciuszek, nie powinien […]

Ford Turneo Connect. Wielozadaniowy jak thermomix. Test

Żeby przetrwać, trzeba współpracować. Poza tym czasem kompletnie nie opłaca się wymyślać przysłowiowego koła na nowo. Tworzenie samochodów, które mają tylko zmieniony znaczek i kilka drobiazgów znane jest nie od dziś. Przykładów jest mnóstwo - Toyota Yaris i Mazda 2, Toyota RAV4 i Suzuki A-Cross, czy Renault Kangoo i Mercedes klasy T. Wszystkie one nie […]

Nowa Dacia Duster. Szykuje się kolejny bestseller

Dacia w ostatnich latach idzie jak burza. Niezbyt skomplikowane, rumuńskie auta sprzedają się niczym świeże bułeczki. Teraz nadeszła prawdziwa bomba. Jedna z najważniejszych premier ostatniego kwartału 2023. Czy nowa Dacia Duster pobije sukces poprzedników? Gdy pierwsza Dacia pod skrzydłami Renault debiutowała w 2004 (Logan), niewielu wróżyło sukces tej wskrzeszonej marce. Rynek jednak zareagował entuzjastycznie. Rozsądnie […]

Dacia Duster TCe 150 EDC. Test ukochanego SUV-a Polaków

Za żadne pieniądze nie dostaniesz w niej foteli z masażem, czy pachnącej luksusem miękkiej skóry nappa. Opcje wyposażenia nie przewidują też egzotycznego drewna, czy włókna węglowego. Największe felgi mają tylko 17 cali wielkości, a fani pseudosportowej jazdy muszą zapomnieć o łopatkach do zmiany biegów przy kierownicy. No i co z tego? Polacy uwielbiają Dacię Duster, […]

↑