Test. Nowa Dacia Sandero Stepway TCe 90 - lepsza od poprzednika. I droższa
Nowa Dacia Sandero Stepway nie jest już tylko "tanim autem", to funkcjonalne i nowoczesne auto do miasta o crossoverowym, lubianym dziś stylu
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.7 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4024 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1997 mm |
| Wysokość | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 2588 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1494 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1483 mm |
| Zwis przedni | 785 mm |
| Zwis tylny | 652 mm |
| Prześwit | 175 mm |
| Szerokość | - |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1414 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1425 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1338 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1400 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1200 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 320 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1006 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.6 84KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy z LPG 1.6 LPG 84KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.5 dCi 88KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 203 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson z trójkątnymi wahaczami |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wahacze wleczone połączone podatnym elementem łączącym ze sprężynami śrubowymi i teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2011 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy z lpg |
| Moc silnika | 84 KM (62 kW) przy 5250 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 135 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 79.5 × 80.5 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 195/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 185/65 R15 |
| Felgi podstawowe | 6.5J x 16 |
| Felgi opcjonalne | 6,5Jx15 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 259 mm |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Nazwa skrzyni | JH3 |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 14.1 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 35.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 676 km |
| Zasięg (autostrada) | 806 km |
| Zasięg (miasto) | 505 km |
| Emisja CO₂ | 174 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1132 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1559 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1100 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 580 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Dacia Sandero - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2008 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Dacia Sandero I została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku. Sprzedaż auta na rynku europejskim ruszyła w czerwcu 2008 roku pod marką Dacia. Produkcję modelu ulokowano w zakładach Dacii w Rumunii. Konstrukcyjnie auto opiera się na płycie podłogowej Logana oraz z wykorzystaniem wielu mechanicznych elementów. W stosunku do Logana auto charakteryzuje się odświeżoną stylistyką nadwozia oraz wnętrzem z nowo zaprojektowaną deską rozdzielczą. W aucie zastosowano system ABS marki Bosch z elektronicznym korektorem siły hamowania (EBV) oraz układem wspomagania nagłego hamowania (AFU). Nowy system w późniejszym czasie wprowadzono do Logana. Początkowo auto wyposażone miało być wyłącznie w silniki benzynowe: 1.4 8V 75 KM oraz 1.6 8V 87 KM jednak we wrześniu 2008 roku wprowadzono do oferty dwie jednostki wysokoprężne... (źródło Wikipedia)
Nowa Dacia Sandero Stepway nie jest już tylko "tanim autem", to funkcjonalne i nowoczesne auto do miasta o crossoverowym, lubianym dziś stylu
Nowa Dacia wreszcie wjechała do salonów marki w Polsce. A my mieliśmy okazję wyjechać w trasę dwoma modelami: Sandero i Sandero Stepway.
Dacia Sandero Stepway to jedno z najpopularniejszych tanich aut Europy. Wóz spełniający potrzeby tych, którzy nie mają wygórowanych oczekiwań.
Na jakie rabaty możemy liczyć w listopadzie? Poniżej odpowiedź na to pytanie. Oferty, promocje, zniżki i dopłaty poszczególnych marek.
Dacia Duster, pierwszy wybór klientów indywidualnych nie tylko w Polsce, ale i w Europie, wjeżdża na rynek nowocześniejsza, z większymi zdolnościami terenowymi, ale wciąż „nieprzyzwoicie atrakcyjna cenowo”, jak uważa Renault (właściciel marki). Duster, dostępny na rynku od 2010 roku w cenie auta miejskiego, wstrząsnął rynkiem SUV-ów. To auto to prawdziwa rewolucja. Mający na koncie ponad […]
Dacia Sandero okazała się strzałem w dziesątkę i sprzedażowym hitem, lubianym przede wszystkim przez indywidualnych nabywców w Europie.
Jaki samochód do 10 tys. zł? W naszym zestawieniu znajdziecie pragmatyczną odpowiedź na tak postawione pytanie. Niska cena zakupu i serwisu.
Nowa Dacia Logan to kompaktowy, nieduży sedan, ale z przestronną kabiną i dużym bagażnikiem. Banalnie prosta obsługa i 1000 km zasięgu.
