Carrozzeria Pininfarina i jej auta w XXI wieku
Istniejące od 80 lat studio Pininfarina słynie z doskonałych kabrioletów, ale nie tylko takie auta zarysowali projektanci włoskiego studia.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4615 mm |
| Szerokość | 1718 mm |
| Wysokość | 1388 mm |
| Rozstaw osi | 2620 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1426 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1406 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 560 l |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8.6 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 6.8 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 8.1 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10.9 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.9 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8.8 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 8.2 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 9.1 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10.2 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 7.2 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 9 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 7.2 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 8.5 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 11.5 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 7.2 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 9.6 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 7.1 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 9.1 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 12.3 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 7.5 l/100km |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 1990 − 1999. Pojazd konstrukcyjne bazuje na rozwiązaniach podwoziowych Opla Ascony. Samochód zaprojektowany został z myślą o rodzinach średniej wielkości, cechował się aerodynamicznym nadwoziem (opór powietrza Cx=0,29) zaprojektowanym przez studio Bertone. Projekt ten początkowo był skierowany dla Citroëna, lecz Francuzi nie byli nim zainteresowani. Został on jednak zaakceptowany przez południowokoreański koncern Daewoo i zaprezentowany w sierpniu 1990 roku. Nazwa Espero pochodzi z języka hiszpańskiego i oznacza czekam. Na rynkach hiszpańskojęzycznych był oferowany pod nazwą aranos. We wrześniu 1991 roku Espero trafiło do sprzedaży zarówno w rodzimej Korei Południowej, jak i innych rynkach Azji Wschodniej. W 1995 roku poszerzono zasięg rynkowy takżę o Australię. Były to tylko wersje CD z silnikami o pojemności 1.8 i 2.0 dm³. W 1993 roku pojazd przeznaczony na rynek koreański przeszedł pierwszy lifting. We... (źródło Wikipedia)
