Carrozzeria Pininfarina i jej auta w XXI wieku
Istniejące od 80 lat studio Pininfarina słynie z doskonałych kabrioletów, ale nie tylko takie auta zarysowali projektanci włoskiego studia.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Długość | 4515 mm |
| Szerokość | 1935 mm |
| Wysokość | 2196 mm |
| Rozstaw osi | 2827 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1576 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1535 mm |
| Zwis przedni | 750 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 8 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 9.5 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 8.8 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 13.5 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.1 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 12.2 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 11 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 16 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 9.5 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 13.2 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 12.1 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 16.7 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 10.9 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 10.1 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 9.9 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 11.4 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 8.9 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 11.8 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 10.6 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 15.8 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 8.9 l/100km |
Samochód terenowy klasy średniej o charakterze osobowo-towarowym produkowany przez polskie przedsiębiorstwo FSR w latach 1988 - 1997, pod południowokoreańską marką Daewoo jako Daewoo Honker w latach 1997 - 2001, przez polskie przedsiębiorstwo Andoria-Mot jako Andoria Honker w latach 2001 - 2003, pod brytyjsko-rosyjską marką Intrall jako Intrall Honker w latach 2003 - 2007, pod polską marką DZT jako DZT Honker w latach 2009 - 2012 oraz pod polską marką Honker jako Honker 4x4 w latach 2012 - 2018. Prace nad pierwszym polskim osobowym samochodem terenowym rozpoczęto pod koniec lat 70. XX wieku, przede wszystkim w celu zastąpienia importowanych radzieckich samochodów UAZ 469 dla wojska, służb i użytkowników państwowych. W 1979 roku w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji opracowano pierwszy prototyp PW-1 (od Pojazd Wielozadaniowy), na bazie prototypu Tarpan 234. W latach 1982-1988 doskonalono ulepszoną konstrukcję PW-2 (zbudowano dwie serie próbne po 6 i 15 samochodów). Badania testowe prowadził Woj... (źródło Wikipedia)
