Carrozzeria Pininfarina i jej auta w XXI wieku
Istniejące od 80 lat studio Pininfarina słynie z doskonałych kabrioletów, ale nie tylko takie auta zarysowali projektanci włoskiego studia.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4250 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm |
| Prześwit | 180 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 900 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 320 l |
Benzynowy 1.6 i 16V 106KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 2.0 16V 133KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1997 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1997 do 1999 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 106 KM (78 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 145 Nm przy 3400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 185/65 R14 |
| Opony opcjonalne | 195/55 R15; 205/40 R17; 205/45 R16 |
| Felgi podstawowe | 5.5 J |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 653 km |
| Zasięg (autostrada) | 912 km |
| Zasięg (miasto) | 508 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1090 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1720 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 1997 − 2012. Daewoo Nubira J100 zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1997 roku. Prace nad modelem pod pierwotnym oznaczeniem „J100” rozpoczęły się w 1993 roku. Nowy pojazd miał wraz z mniejszym Lanos zastąpić Daewoo Nexię. Projektowanie pojazdu trwało 9 miesięcy, ostatecznie wybrano projekt włoskiej firmy I.DE.A Institute. W 1994 roku wyprodukowano od 175 do 370 różnych prototypów samochodu, które były przeznaczone do wielu testów, m.in. zderzeniowych. W marcu 1997 roku samochód zadebiutował oficjalnie na targach motoryzacyjnych w Seulu. W tym samym roku rozpoczęła się produkcja seryjna w Gunsan w Korei Południowej. Ofertę nadwoziową utworzył 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi oraz 5-drzwiowy hatchback. Późną wiosną 1997 roku Nubira zadebiutowała w Europie na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie nad Menem. W październiku 1997 roku rozpoczął się montaż, a następnie produkcja Nubiry w Fabryce Sa... (źródło Wikipedia)
