Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Fiat Ritmo I Hatchback 1.7 D Diesel 55KM 1714cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Fiat Ritmo I Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Długość3937 mm
Szerokość1650 mm
Wysokość1400 mm
Rozstaw osi2448 mm
Rozstaw kół - przód1400 mm
Rozstaw kół - tył1375 mm
Zwis przedni780 mm
Zwis tylny709 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1375 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1375 mm

Reklama

Fiat Ritmo I Hatchback - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 1.7 D 55KM Pojemność 1714cm³

Podstawowe właściwości silnika
Moc silnika55 KM (40 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy98 Nm przy 3000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania20.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka83 × 79.2 mm
Typ wtryskupośredni
Produkowanyod 1979 do 1982 roku
Pojemność skokowa1714 cm³
Typ silnikadiesel

Reklama

Fiat Ritmo I Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna140 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)19.1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.6 l/100km
Spalanie w mieście7.8 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)960 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1395 kg

Reklama

Informacje o Fiat Ritmo I Hatchback

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką FIAT w latach 1978 - 1988. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1978 roku. Nazwa Ritmo (rytm) symbolizować miała dynamikę ówczesnej epoki. Wybrana została z ponad czterystu propozycji, a oznaczenia cyfrowe na końcu nazwy Ritmo oznaczają moc zastosowanego silnika. Pojazd charakteryzował się ostrym, klinowo opadającym przodem oraz wykonanymi z tworzywa sztucznego zintegrowanymi z bryłą nadwozia zderzakami. W przeciwieństwie do dawnych modeli marki zrezygnowano zupełnie z chromowanych elementów nadwozia na rzecz plastików w kolorze matowym. W 1981 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano przygotowany na bazie pojazdu kabriolet, który opracowany został w studiu Bertone. W 1982 roku przeprowadzono modyfikację nadwozia pojazdu. Zmieniono kształt atrapy chłodnicy, pas przedni uzupełniły cztery reflektory. Ostatni lifting samochodu przeprowadzono w 1985 ... (źródło Wikipedia)

Reklama