Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 7 |
Długość | 4681 mm |
Szerokość | 1783 mm |
Wysokość | 1709 mm |
Rozstaw osi | 2842 mm |
Rozstaw kół - przód | 1481 mm |
Rozstaw kół - tył | 1481 mm |
Benzynowy 4.0 157KM Pojemność 3958 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 4.0 160KM Pojemność 3958 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 4.0 L V6 160KM Pojemność 3958 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1990 do 1994 roku |
Pojemność skokowa | 3958 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 157 KM (115 kW) przy 4200 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 298 Nm przy 2400 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
Liczba cylindrów | 6 |
Liczba zaworów | 12 |
Stopień sprężania | - |
Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Liczba biegów | 4 |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Prędkość maksymalna | 175 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.0 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 14.5 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 72 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 497 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1820 kg |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Rodzaj napędu | na tylną oś |
Prędkość maksymalna | 180 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.8 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.1 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 72 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 550 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1700 kg |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1990 roku. Od 2019 roku produkowana jest szósta generacja modelu. Ford Explorer I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1990 roku. Model Explorer pojawił się w amerykańskiej ofercie Ford w ramach kompleksowej modernizacji oferty, jaką prowadzono na przełomie lat 80. i 90. XX wieku. Samochód docelowo powstał jako następca najmniejszego SUV-a w dotychczasowej gamie, modelu Bronco II. Pod kątem technicznym Explorer pierwszej generacji dzielił szeroki zakres podzespołów i komponentów z poprzednikiem, na czele z układem zawieszenia. Pod kątem wizualnym z kolei pojazd wyróżniała wysoka, kanciasta karoseria z charakterystycznymi prostokątnymi reflektorami i atrapą chłodnicy o kolorze i fakturze uzależnionej od jednej z pięciu wersji wyposażeniowych. Pojazd został wyposażony w produkowanej w niemieckiej fabryce koncernu w Kolonii silnik V6 o pojemności 4 litrów i mocy maksymalnej 155 KM. W 1... (źródło Wikipedia)