Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Explorer I Terenowy 4.0 L V6 160 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 3958 cm³, 160 KM. Produkowany: od 1991 do 1994 roku.

Dane techniczne

moc, KM
160
moment obrotowy, Nm
305
0–100 km/h, s
10,9
prędkość maks., km/h
185
spalanie średnie, l/100 km
13,3
pojemność, cm³
3958

Osiągi i spalanie

Moc 160 KM przy 4200 obr/min, moment obrotowy 305 Nm przy 2500 obr/min. Do 100 km/h w 10,9 s, prędkość maksymalna 185 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna185 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)10,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)13,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa72 l
Zasięg (cykl mieszany)541 km
Czytaj też: Jaki duży rodzinny SUV wybrać? Rozważcie ten model: Ford Explorer PHEV. Test

Silnik

Produkowanyod 1991 do 1994 roku
Pojemność skokowa3958 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
160 KM (118 kW) przy 4200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy305 Nm przy 2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów12
Stopień sprężania9,0:1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna tylną oś

Wymiary i bagażnik

Długość4681 mm
Szerokość1783 mm
Wysokość1709 mm
Rozstaw osi2842 mm
Rozstaw kół - przód1481 mm
Rozstaw kół - tył1481 mm
Czytaj też: Nowe samochody elektryczne. Co wkrótce zobaczymy na drogach?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1735 kg

Wersje silnikowe – Ford Explorer I Terenowy

O modelu Ford Explorer

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1990 roku. Od 2019 roku produkowana jest szósta generacja modelu. Ford Explorer I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1990 roku. Model Explorer pojawił się w amerykańskiej ofercie Ford w ramach kompleksowej modernizacji oferty, jaką prowadzono na przełomie lat 80. i 90. XX wieku. Samochód docelowo powstał jako następca najmniejszego SUV-a w dotychczasowej gamie, modelu Bronco II. Pod kątem technicznym Explorer pierwszej generacji dzielił szeroki zakres podzespołów i komponentów z poprzednikiem, na czele z układem zawieszenia. Pod kątem wizualnym z kolei pojazd wyróżniała wysoka, kanciasta karoseria z charakterystycznymi prostokątnymi reflektorami i atrapą chłodnicy o kolorze i fakturze uzależnionej od jednej z pięciu wersji wyposażeniowych. Pojazd został wyposażony w produkowanej w niemieckiej fabryce koncernu w Kolonii silnik V6 o pojemności 4 litrów i mocy maksymalnej 155 KM.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły