Dane techniczne
moc, KM 155
0–100 km/h, s 9,0
prędkość maks., km/h 211
spalanie średnie, l/100 km 5,4
pojemność, cm³ 999 Osiągi i spalanie Moc 155 KM przy 6000 obr/min. Do 100 km/h w 9,0 s, prędkość maksymalna 211 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.
Prędkość maksymalna 211 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 9,0 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 5,4 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 52 l Zasięg (cykl mieszany) 963 km Emisja CO₂ 121 g/km Norma emisji spalin Euro 6,2
Raport spalania – Ford Focus Vignale Hatchback
Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?Silnik Produkowany od 2020 roku Pojemność skokowa 999 cm³ Typ silnika hybrydowy Moc silnika 155 KM (114 kW) przy 6000 obr/min Montaż silnika z przodu, poprzecznie Doładowanie turbosprężarkowe Liczba cylindrów 3 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 12
Skrzynia biegów i napęd Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe
Wymiary i bagażnik Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi 1848 mm Wysokość 1471 mm Rozstaw osi 2700 mm Rozstaw kół - przód 1572 mm Rozstaw kół - tył 1553 mm Zwis przedni 909 mm Zwis tylny 769 mm Prześwit 135 mm Długość 4378 mm Szerokość 1825 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 1979 mm Odległość oparcia przedniego od komory silnika 1109 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 987 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 965 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1421 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1364 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1395 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1325 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1354 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 375 l Szerokość pomiędzy nadkolami 1016 mm Wysokość progu załadowczego 680 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i KugęPozostałe dane Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1344 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1890 kg System start&stop dostępny
Wersje silnikowe – Ford Focus Vignale Hatchback O modelu Ford Focus Vignale Niewielu producentów samochodów może poszczycić się takim dorobkiem jak Ford Motor Company. Amerykański koncern mający siedzibę w Dearborn w USA zajmuje się produkcją samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i sportowych, a także autobusów i maszyn rolniczych.
Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?
Czytaj też: Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę
Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwoli…
Ford Transit Custom wjeżdża na rynek. Diesel, hybryda i elektrykTo czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Z…
Ford Transit Connect dla osób z ograniczoną sprawnościąFord oferuje wiele dających się spersonalizować samochodów użytkowych. Jednym z nich jest Transit Connect, kt…
Ford Bronco. Pierwszy test w błocieTakie auta to już prawdziwa rzadkość. Z uwagi na widmo coraz bardziej restrykcyjnych przepisów, mogłoby się w…
Ford Puma ST X Powershift - TEST. Sport dla wygodnychFord Puma ST to dopieszczona przez zespół Ford Performance wersja miejskiego crossovera. Teraz z automatyczną…
Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenalinyFord Focus ST to w pewnych kręgach auto kultowe. W teście wariant z nadwoziem kombi. Ford Performance i rodzi…