Ford Focus Vignale Hatchback – dane techniczne i wymiary
Produkcja od 2018 r. W katalogu 5 wersji silnikowych, od 120 do 182 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 4378
- szerokość, mm
- 1825
- wysokość, mm
- 1471
- rozstaw osi, mm
- 2700
- bagażnik, l
- 375
- miejsca
- 5
Wymiary
Z lusterkami auto ma 1979 mm szerokości, a prześwit wynosi 135 mm.
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1848 mm |
|---|---|
| Wysokość | 1471 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1572 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1553 mm |
| Zwis przedni | 909 mm |
| Zwis tylny | 769 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Długość | 4378 mm |
| Szerokość | 1825 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1979 mm |
Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?Bagażnik i wnętrze
Bagażnik mieści 375 l, a po złożeniu kanapy 1354 l. Próg załadunku jest na wysokości 680 mm.
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1109 mm |
|---|---|
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 987 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 965 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1421 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1364 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1395 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1325 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1354 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 375 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1016 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 680 mm |
Wersje silnikowe
Benzynowe 2
Diesle 2
Hybrydowe 1
Czytaj też: Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i KugęNadwozie
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 918 mm |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11,6 m |
| Promień skrętu | 5,8 m |
O modelu Ford Focus Vignale
Niewielu producentów samochodów może poszczycić się takim dorobkiem jak Ford Motor Company. Amerykański koncern mający siedzibę w Dearborn w USA zajmuje się produkcją samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i sportowych, a także autobusów i maszyn rolniczych.
Podobne artykuły
Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwoli…
Ford Transit Custom wjeżdża na rynek. Diesel, hybryda i elektrykTo czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Z…
Ford Transit Connect dla osób z ograniczoną sprawnościąFord oferuje wiele dających się spersonalizować samochodów użytkowych. Jednym z nich jest Transit Connect, kt…
Ford Bronco. Pierwszy test w błocieTakie auta to już prawdziwa rzadkość. Z uwagi na widmo coraz bardziej restrykcyjnych przepisów, mogłoby się w…
Ford Puma ST X Powershift - TEST. Sport dla wygodnychFord Puma ST to dopieszczona przez zespół Ford Performance wersja miejskiego crossovera. Teraz z automatyczną…
Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenalinyFord Focus ST to w pewnych kręgach auto kultowe. W teście wariant z nadwoziem kombi. Ford Performance i rodzi…