Uparciuch, który tworzył historię francuskiej motoryzacji
René Panhard oraz Émile Levassor w 1890 roku jako pierwsi na świecie, rozpoczęli seryjną produkcję samochodu z silnikiem spalinowym (...)
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 8 |
| Średnica zawracania | 13.0 m |
| Promień skrętu | 6.5 m |
| Długość | 3850 mm |
| Szerokość | 1850 mm |
| Wysokość | 2300 mm |
| Rozstaw osi | 2300 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1440 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1440 mm |
| Prześwit | 210 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 480 l |
| Kąt natarcia | 35.0 ° |
| Kąt zejścia | 45.0 ° |
Benzynowy 2.1 55KM Pojemność 2100 cm³ Rok produkcji od 1952 >
Benzynowy 2.5 90KM Pojemność 2500 cm³ Rok produkcji od 1952 >
Benzynowy 3.0 100KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1964 >
Diesel 2.0 D 60KM Pojemność 2000 cm³ Rok produkcji od 1952 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1952 do 1972 roku |
| Pojemność skokowa | 2000 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 60 KM (44 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Radziecki samochód terenowy produkowany w latach 1952-1955 w zakładach GAZ w Gorkim, a od 1954 do 1972 roku w zakładach UAZ w Uljanowsku (nazywany też UAZ-69). Prace nad konstrukcją nowego samochodu terenowego, będącego następcą GAZ-67, rozpoczęto w zakładach GAZ w Gorkim wkrótce po zakończeniu II wojny światowej, w 1946 roku, pod kierownictwem Grigorija Wassermana. Pierwszy prototyp powstał w październiku 1947 roku, a w kolejnym roku trzy dalsze. Podstawowa wersja nadwoziowa GAZ-69 (kod nadwozia 76) była dwudrzwiowa, z dwoma miejscami z przodu i sześcioma na dwóch ławkach umieszczonych wzdłuż burt z tyłu. Po złożeniu ławek można było przewozić 500 kg ładunku, korzystając z tylnej opuszczanej klapy. W 1951 roku opracowano drugą i zarazem ostatnią wersję nadwoziową - czterodrzwiową, pięciomiejscową, oznaczoną GAZ-69A (kod 77). Obie wersje miały odkryte nadwozie z brezentowym zdejmowanym dachem, rozpinanym na stelażu w wersji GAZ-69 i składanym w wersji GAZ-69A. Również górne części drzwi były zdejmow... (źródło Wikipedia)
René Panhard oraz Émile Levassor w 1890 roku jako pierwsi na świecie, rozpoczęli seryjną produkcję samochodu z silnikiem spalinowym (...)
Student - gatunek, który charakteryzuje się ogromnym apetytem na życie, z którym kolidują umiarkowane zasoby finansowe. To, czego nie ma w portfelu, nierzadko nadrabia ułańską fantazją. Jaki więc wybrać samochód, jeśli całe kieszonkowe są wydawane na doczesne przyjemności, a mimo wszystko potrzebny jest nam środek transportu? Jaki powinien być samochód dla studenta? Tani? Praktyczny? A […]
Peugeot 3008 to kompaktowy SUV/crossover o wyróżniającym się stylu. Zarówno na zewnątrz, jak i w środku. To produkt dla tych, co nie lubią nudy.
Najważniejsze nowe przepisy wejdą w życie 1 czerwca, ale to nie jedyne zmiany, o których warto wiedzieć. Na co być przygotowanym?
Nowa Dacia Logan to kompaktowy, nieduży sedan, ale z przestronną kabiną i dużym bagażnikiem. Banalnie prosta obsługa i 1000 km zasięgu.
Hulajnogi elektryczne to coraz popularniejszy środek transportu w zatłoczonych miastach. Które modele są godne uwagi? Oto nasz wybór.
LM002 jest dziś uważane za ojca chrzestnego luksusowych SUV-ów. To ogromne Lamborghini jest nie tylko świetnym narzędziem do przykuwania uwagi w miejskiej dżungli, bo LM002 równie dobrze radzi sobie w błocie, żwirze i śniegu. Oto historia "Rambo-Lambo". Samochód dla wojska Pod koniec lat siedemdziesiątych amerykańska firma MIT zleciła Lamborghini zaprojektowanie samochodu terenowego. Rozwój LM002 rozpoczął […]
Jeep Compass Limited to bogata wersja wyposażeniowa. Niewątpliwie, auto jest nieźle wyposażone, ale jeżeli myślisz o SUV-ie w teren, pomyśl raz jeszcze.
