Niezwykły elektryk – Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp
Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4415 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1395 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1450 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1455 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 950 mm |
| Długość siedziska przedniego | 490 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 345 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 935 mm |
| Długość siedziska tylnego | 450 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1810 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1400 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 420 l |
Benzynowy 1.4 16V 88KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.5 i 16V 90KM Pojemność 1493 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 1.6 16V 131KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.6 i 106KM Pojemność 1590 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.6 i 16V 112KM Pojemność 1590 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 1.6 i 16V 122KM Pojemność 1590 cm³ Rok produkcji od 1989 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1989 do 1995 roku |
| Pojemność skokowa | 1590 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 112 KM (82 kW) przy 6300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 137 Nm przy 5200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 75 × 90 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 175/65 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 598 km |
| Zasięg (miasto) | 519 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1090 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1600 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 632 km |
| Zasięg (miasto) | 561 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1070 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1580 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany w Anglii oraz Japonii przez brytyjski oddział japońskiego producenta Honda we współpracy z Roverem - własnością Hondy; w latach 1988 - 1994. Nazwa samochodu pochodzi od włoskiego słowa koncert. Auto tak jak poprzednicy Honda Ballade (sedan) oraz Honda Quint (liftback) dzieli płytę podłogową z samochodami Rovera - serii 200 oraz serii 400. Sprzedawany w dwóch wersjach nadwoziowych. W Europie dostępny jedynie jako liftback. Wersje przeznaczone na rynek japoński w opcji dodatkowej można było nabyć w wersji z napędem na cztery koła. Pomiędzy wersją angielską a japońską różnicą było zawieszenie. Brytyjskie auta posiadały Kolumny MacPhersona, a japońskie podwójne wahacze poprzeczne. Na rynku japońskim pojazd dostępny był także z napędem AWD. Zakończenie produkcji Hondy Concerto wiązało się z przejęciem przez koncern BMW brytyjskiego Rovera. Do napędu Hondy zastosowano trzy silniki benzynowe o pojemności od 1,4 do 1,6 litra oraz jednostkę wysokoprężną... (źródło Wikipedia)
